二级圆锥圆柱齿轮减速器单级圆柱直齿轮减速器有哪些缺点( 三 )

5]粗基准应避免重复使用，因为粗基准的表面大多粗糙不规则，重复使用后很难保证外表面之间的位置精度。
根据粗基准的选择原则，一次装夹外圆即可加工大部分表面，可以保证外圆和内孔的同轴度以及端面和轴线的垂直度。
金属蜗杆的加工工艺路线
(1)不要硬化蜗杆套。
备料-正火-粗车-(调制)-半精车外圆，粗车螺旋面-人工时效-精车(精磨)内孔端面-插入键槽-半精车螺旋面-钳子(剩余残齿)-半精车外圆-精磨螺旋面-低温时效。
⑵渗碳淬火整体蜗杆
锻造-退火-粗车-正火-半精车外圆和螺旋面-钳子(去除不完整的齿)-渗碳-精车外圆(去除不需要渗碳的部分)-调质-磨中心孔-车螺纹-铣凹槽-半精磨外圆-半精磨螺旋面。
下料:根据要求，毛坯要进行锻造，以获得良好的金属纤维。
粗车:为保证同轴度，留适量精加工。
热处理回火HRC28-32和半精车，各部分半精车留0.5mm精车，将蜗杆部分和两端车至要求，挑蜗杆和粗挑，不考虑切片方式。
在子午线处量余量，半精挑余量，为打磨留好基础。
低速和三面要的要求，刀具一定要锋利，刃口粗糙度一定要好，一面要光。精车所有零件，确保同轴度。
如果在具有直切削刃的车床上加工一个普通圆柱蜗杆，所切削的蜗杆按刀具的安装位置可分为阿基米德蜗杆(ZA)、渐开线蜗杆(ZI)和普通直廓蜗杆(ZN) 。扎阿基米德蜗杆车刀的刃口平面穿过蜗杆轴线，车刀刃口的夹角为2α= 40° 。切出的蜗杆在轴平面上具有直齿廓，法向截面的齿廓为凸曲线。端面上的齿廓曲线为阿基米德螺线，故称阿基米德蜗杆。这种蜗杆便于加工和测量，因此应用广泛。
但导程角γ过大时加工困难。砂轮很难磨削出精确的齿形，因此传动精度和效率较低。ZI渐开线蜗杆车刀的切削刃平面与蜗杆的基圆柱相切，切削出的蜗杆在轴向平面上有凸轮廓曲线，而在垂直于轴线的端面上的齿廓为渐开线，故称渐开线蜗杆。这种蜗杆可以磨削，所以传动精度高，效率高，适合大批量生产和大功率高速精密传动。
ZN法向直廓蜗杆当蜗杆导程角γ较大时，为了使车刀获得合理的前角和前角，在车削时，车刀的切削刃平面放在蜗杆螺旋线的法平面上，因此这样切出来的蜗杆在法向截面上具有直齿廓，故称为法向直廓蜗杆。垂直于轴线的端面上的齿廓曲线是延伸渐开线，所以也叫延伸渐开线蜗杆。这种蜗杆切削性能好，有利于加工多头蜗杆，可用砂轮磨削，常用于机床的多头精密蜗杆传动。随着技术的进步和产品要求的提高，切削速度需要进一步提高，车削方法出现了瓶颈，于是出现了旋风铣削。也就是说用旋转刀具来提高切割线速度(最高可达400米/分钟)，工件不需要高速旋转。
蜗杆的旋风铣削加工方法有两种，内旋风旋风铣削和外旋风铣削。
内旋风:切削工件圆周和刀齿圆周(蜗杆在刀盘内部)的精度可达Din7Ra0.8 。
外旋风:工件圆周和刀齿圆周(蜗杆在刀盘外)的外切精度可达DIN6RA0.4 。
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与传统的POM和PA66相比，Wintone Z33在电动衣架减速齿轮箱塑料齿轮和各种减速电机传动齿轮的应用中，具有更好的耐磨性、静音性、弹性、耐疲劳性和抗变形性。在保持良好刚性的同时，弹性和韧性进一步提高(如此优异的力学性能在-40℃、0℃、80℃都有所保持和体现)，有助于解决齿轮断齿问题，大幅降低摩擦噪音。应用后，Wintone Z33在多项耐磨改性规范(如PTFE、硅酮或二硫化钼改性)上也优于POM和PA66 。

二级圆锥圆柱齿轮减速器 单级圆柱直齿轮减速器有哪些缺点( 三 )

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