磷酸铁龙头湖南雅城磷酸铁的用途( 六 ) _生活百科

动力电池分类(从材料来分)动力电池原材料技术分析 (一)
1.铅酸蓄电池由于自身性能限制了电源的发展和铅污染，已逐渐退出市场；
2.镍也有锅污染，记忆效益严重，基本退出动力电池市场；
3.镍氢电池是对镍镐电池的改进。其比能量可达60-80Wh/kg，具有充电速度快、基本无记忆效应、无环境污染、安全性高等特点。目前其作为汽车动力电池的生产技术基本成熟。
4.目前在动力电池行业，镍氢电池占主导地位，而磷酸铁锂电池处于产业发展初期。
镍氢电池具有更好的电池性能(尤其是安全性)和成熟的制造技术。
5.目前在全球普通混合动力汽车(HEV)的电池中占主导地位。
动力电池原材料技术分析 (二)
6、不能纯电动行驶或纯电动续航低于3km 。从长远来看，镍氢电池不能在PHEV使用，
EV，go主要是因为:
①镍氢的比能量和能量密度不能满足PHEV和电动车的要求；
(2)原材料Ni(OH)价格较高，制造高能电池的成本会较高；
③镍氢电池技术发展基本成熟，电池性能提升和成本降低之间的空非常有限。
与镍氢电池相比，锂离子电池具有以下优点:比能量和能量密度高，约为镍氢电池的两倍，可大幅提高电动汽车的续航能力；
⑤功率较高，自放电少，无记忆效应，可提高电动车的便利性，原材料成本低；技术改进空和成本降低空之间的时间很长。
动力电池原材料市场分析:
镍氢电池技术成熟、安全性好，是目前混合动力汽车的主要选择，但难以满足更高的电气化需求。锂电池是下一代电动车电池的最佳选择，有望在未来三年左右取代镍氢成为电动车电池的主流。国内企业在镍氢电池市场的机会窗口较小，日企从混合动力汽车到镍氢电池已经建立了绝对主导的产业链优势:镍氢电池市场规模持续增长的时间窗口只有3年左右；而且镍氢市场总容量有限，估计高峰期不会超过20亿美元。
2010-2011年，最新一代PHEV和EV将密集上市，开始进入小批量生产阶段。预计到2015年，PHEV和EV的全球销量有望达到几十万辆甚至上百万辆，正式进入量产阶段。
各种绿色汽车技术将长期共存，相辅相成。考虑到技术的成熟度和节能减排的潜力，电动汽车尤其是插电式混合动力汽车(PHEV)和纯电动汽车(EV)很可能成为中长期(2015-2030)最重要的技术路径。

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