半坡起步熄火多少秒内起步不扣分半坡起步熄火半坡起步熄火一招解决

这两年驾考难度逐渐增大，尤其是驾考中的科目二，很多学员都表示其难度不容小觑。虽说科目二只有五项内容，但由于科二考试不能使用油门，且场地大小存在一定的局限性，因此学员在操作的时候要时刻注意压线的问题，除此之外也很考验对于离合的控制。
就科二中难度最大的&34;上坡起步和定点停车&34;项目来说，很多学员表示自己一上坡就会熄火，要知道上坡熄火后很容易会溜车，接着直接就挂科了，因此学员们一定要弄清楚熄火到底是什么原因导致的。

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1、离合器抬得过低，刹车立马松开时
前面小编提到了科目二不能使用油门，因此非常考验学员对于离合的控制，科目二无非是熄火和压线的问题，因此一些学员担心离合器抬得过多导致熄火，就习惯性将离合抬得过低，认为这样操作能更保险。事实上这种操作只适用于平路上行驶，如果学员在上坡时这样操作，那么车子动力不足，必定是上不去的。

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现实中部分学员左脚离合器抬得过低，而右脚却立马松开了刹车，此时车子动力不足无法爬上坡，很有可能因此把车憋到熄火，这一点要注意。

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2、离合器抬得过高，超过了半联动状态
在科目二考试时，不仅离合器抬得过低会导致熄火，离合器抬得过高同样也会导致熄火。一些学员认为上坡起步需要很强的动力，因此在上坡时习惯性将离合器抬得过高，甚至超出了半联动状态的点，最终导致车辆熄火挂科。

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在科二上坡起步项目时，离合器抬得过低或过高都是不利的，学员若想避免车辆熄火，最正确的方法就是先找到离合器半联动状态的点，接着稳住离合，让车子爬上坡。

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3、上坡定点停车后离合器抬得过快，再熄火
当学员完成上坡起步之后，需找准点位停车，此时学员需要将离合器和刹车全部踩下，并拉起手刹，等待三秒钟后再次准备起步。很多学员认为再次起步时是下坡，因此掉以轻心，将离合器一下子抬得过快，最终导致再次熄火。

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【半坡起步熄火多少秒内起步不扣分半坡起步熄火半坡起步熄火一招解决】上坡定点停车也是一个比较难的项目，如果学员在先前的起步和定点停车两项都完成的很好，反而在下坡时熄火了，那就真的得不偿失了。因此学员再次起步时也要用相同的方法，将离合器抬至半联动状态，感受到车子有明显抖动后再松开刹车，顺利完成下坡。

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