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新轩逸成色不足
轩逸销量虽然厉害 ， 但某种意义上说轩逸的销量是成色不足的 。原因就是轩逸的销量里经典轩逸占了很大比重 。这主要是因为相比经典轩逸 ， 新款轩逸并没有脱胎换骨的进步 ， 老款轩逸各方面表现并不比新轩逸差太多 ， 而性价比却要高不少 。
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另外 ， 新轩逸销量很高对日产来说既是好事 ， 但也有担忧 。担忧就是因为日产如今太依赖轩逸了 ， 2020年轩逸一款车型的销量占了东风日产的45%左右 。在合资大厂中 ， 产品销量如此失衡的几乎只有日产一家 。甚至可以说 ， 轩逸有多辉煌 ， 日产就有多畸形 。
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成也戈恩 ， 败也戈恩
以上这些是大家感觉日产衰落的原因 ， 不过对日产来说 ， 这些与其说是衰落的原因 ， 不如说是衰落的结果 。那日产走到如今的地步到底是为什么呢？
这还要提到戈恩 ， 日产和戈恩之间的恩怨情仇想必大家都有所了解 。90年代的时候 ， 戈恩把日产从破产的边缘拉了回来 。戈恩妙手回春的主要办法其实也很简单 ， 那就是降低成本 。戈恩为此也被称为“成本杀手” 。上任之后 ， 戈恩大幅削减各种费用 ， 其中研发费用成了削减的重点 。因为研发不但非常烧钱 ， 短期内还很难看到收益 。
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研发对企业的长远发展当然至关重要 ， 但对于处于生死存亡时刻的日产来说 ， 就成了被最先削减成本的部分 。戈恩的做法短期内帮助日产快速回血 ， 但也严重伤害了日产长久存续的竞争力 。甚至为日产今天的没落埋下了伏笔 。
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最后 ， 我们再来回答开始的问题 ， 日产的车型还值得买吗？我的答案仍是值得买 。这并不是自我矛盾 ， 我们今天说的日产走向衰落 ， 这是趋势 。但是趋势和现实之间往往存在很大的时间差 。况且 ， 如果及时采取措施 ， 趋势也是可以改变的 ， 不一定就会变成现实 。
所以 ， 从大家买车的角度看 ， 日产很多车型经济、耐用、可靠、空间大 。重要的是相比丰田、本田性价比也要更高 。
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最后 ， 大家是否觉得日产正在走向没落呢？欢迎大家留言讨论 。
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