甲壳虫汽车报价二手车甲壳虫汽车报价大众甲壳虫汽车报价( 二 ) _汽车报价

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进去内饰可以看到甲壳虫的中控台貌似经典有余而时尚不足，各种按键的布局都比较合理，使用起来也还算顺手。只不过在样子与外观比少了几分时尚与可爱的元素。

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整体看上去，内饰的磨损真的不严重，也没有发现明显的翻新痕迹，这车的内饰并不是十分华丽，甚至可以用简单来形容，对应它新车20多万的售价，显得真是太简陋了一些。

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研究不了那么多，先检测车况再说，小宝钻进方向柱底部观察内部情况，油门踏板及方向管柱螺丝并无拆卸拧动，未发现生锈等现象，初步排除车辆有泡水嫌疑~

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来到内饰对地毯以及部件内部进行检查，座椅底部线束规整，没有二次拆卸包裹痕迹，电子元件日期相符，没有拆卸维修更换嫌疑，初步排除车辆存在泡水嫌疑…

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随后为了进一步确保车况，来到后备箱对车辆是否追尾及水泡做出判断，仔细检查一番并没有发现异常情况。可以排除后部事故以及泡水嫌疑~

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来到内饰对车辆附属件进行检查，检查发现后排杯架存在损坏，玻璃升降缓慢，CD读碟卡顿等情况，基本上都是小问题，和客户沟通后，卖家也比较爽快同意进一步检修。

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接下来我们读取车辆OBD电脑，可以看到当前CD机控制单元存在故障，可能线束松动，接头接触不良等造成，后期的话需进一步检修具体情况。

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麻雀虽小，五脏俱全。这就是甲壳虫的仪表盘它三个指针能提供给驾驶者最基本的信息，看起来比较简洁实用。目前表显公里数为：63216km，小宝也从公司后台发来的维保信息也显示，这台车的调表嫌疑不是很大，待会再结合底盘磨损程度来综合判断…

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检测到这里我们静态检测基本结束了，接下来我们进行路试及上架子底盘检测，由于条件原因不允许拍照，小宝只能在这里简单说一下路试感受:甲壳虫驾驶起来，有种说不出的感觉，说他好开也不见得，说不好开也还行，比较中庸，不激进也没太大的过失，好在这款1.8T的在动力这方面，微微能额外带来点运动感，有一丝驾驶乐趣。哈哈哈…

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路试完后，来到了卖家熟悉的修理厂进行上架子底盘检查~

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升起底盘后小宝先依次对轮胎及刹车系统进行了检查，刹车片现在还能凑合着用，后期就需要留意了，好在轮胎都是新换的，后期可以节省一笔费用。

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小宝拿着手电筒钻进底盘观察底盘使用情况，可以明显看到涡轮有渗油现象，这在德系车已经见怪不怪了，当然并不是什么大问题，建议先用化油清洗剂清洗干净再留意渗油情况。

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来到车身后部可以明显看到后减震器有印油现象，这种情况影响不是很大，但需要留意后期减震器渗油情况，如果过颠簸路面感觉滤震效果不是很好，那么后期就需要更换了，费用大概800左右~

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底盘总体还算不错，没有漏油的一塌糊涂，发动机及变速箱也没有拆卸维修情况。十年的车保持这样很难得了，而且还是大众车，那就更加不易了，在这里给个赞！哈哈~

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到这就全部检测完毕了，作一下车况总结，此车外观局部喷漆修复，但未伤及结构件，发动机多处附属件渗油及渗水，需进一步检修，全车油液均有变质现象，需及时更换，内饰局部部件损坏，车锁目前存在异常，底盘存轻微托底。此车年限较长，公里数较多，外观漆面局部喷漆，后期需留意漆面爆漆情况，若购买后期需按时维修保养。

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