随着购车群体年龄越来越年轻化，更多的汽车厂家也都把新产品定位瞄向了90后，奕炫就是这么一款专为年轻人而来的车型 。炫酷的外观首先会把你的眼睛聚焦，然后车内也会用年轻人喜爱的互联技术来配套，而当你开上它之后也会被富有活力的驾感而叫好 。
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炫酷的外观很吸人
奕炫的外形设计在自主品牌里绝对算得上是非常大胆的，我看到它第一眼，心中立马都不由得冒出一句“你可真够不低调哒” 。
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从外观上就可以看出奕炫是专为年轻人打造的产品，眼睛掠过的每一处细节都充斥着满满的个性，被称作交互几何的家族设计确实也如其名一样，让奕炫不管从哪个角度看都能给人一种锐利、尖峰的感觉 。先不说它的设计能够得到多少赞同，起码第一眼看上去它是勾人的，足够炫 。
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外观尤为亮眼的就要属前后灯外沿好似数学符号版巨大的镀铬条，这么大胆的设计确实少见，并且看起来还很成功，不仅把保险杠与大灯自然衔接，而且还可以把杠上线条勾勒得更生动、更有细节，这让我对设计师十足的自信非常钦佩 。同时，尾灯还采用了目前流行的横贯式设计，并且转向灯造型再配上流水效果，点亮时像极了赛车游戏中的虚拟转速表，非常好看 。
内饰配置迎合年轻人品味
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可能是外观再过独特，所以相比之下，奕炫内饰给人的初感就有了一种回归传统的感觉，整体采用上下多层叠拼的造型来表达出层次感，最上层以及细节处加入的不规则设计元素也让内饰显得很年轻 。
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与现在流行趋势相符，奕炫在车内也采用了可以提升高科技感的配置，比如7英寸液晶虚拟仪表盘、10.25英寸中控触摸屏幕，就连空调也是用上了全触控面板，从这些方面都能看出奕炫在尽可能多的营造出高科技氛围 。同时，全系顶配还配备了自动制动、全速自适应巡航、车道偏离/保持系统等安全配置，这也让顶配版的自动驾驶辅助系统达到了L2级别 。
加速轻快富有活力 操控灵活
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奕炫全系拥有两种动力配置，一个是我们试驾车上搭载的这台1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了110kW/5500rpm，最大扭矩达到了230N·m/1800-4000rpm；另一个就是性能偏低的1.0T涡轮增压发动机，最大功率为92kW/5500rpm，最大扭矩196N·m/1500-4500rpm 。
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同时，与上述两款发动机相匹配的都是来自格特拉克的6速DCT双离合变速箱，但不同的是1.5T车型为传统机械挡杆，而1.0T车型则采用了更显档次的旋钮方式 。
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1.5T发动机带动奕炫完全绰绰有余，尤其是低速时感受会更明显，虽然起步偏柔和，但是转速上升得很急，很快就能达到2500rpm，此时会感觉动力会有一个升华，加速也会跟着变得急促而富有活力 。同时涡轮介入时的突兀感也不是很强，不会造成任何的不舒适 。
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发动机在中低段有着非常不错的加速表现，但是当转速达到高转区后可以明显感觉到动力会有些下落，比如一脚油门到底超车时，转速会很快攀升得很高，提速并不会有那种第一下往下狠冲的感觉，而是会比较偏线性，车速会呈现一种稳定频率往上悠，但是整体不会让你觉得无力 。
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