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方向盘换挡拨片的作用是嘛的？真的有必要装吗？
换挡拨片材料也十分丰富，但是一般只有两种结构：一种是固定式，一种是随动式。
固定式的换挡拨片与仪表台是保持静止的，也就是在转向的过程中，方向盘在转动而换挡拨片静止不动。
另一种随动式，则是换挡拨片与方向盘是连成一体的，也即是在转向的过程，换挡拨片与方向盘整体同时旋转。
换挡拨片源于是赛车技术，能够有效减少车手的劳动强度，让车手在赛道上更加具备竞争力，随着时代的进步，换挡拨片已经在民用车中有了普及的趋向。
伴随着具有手动换挡功能的自动挡变速箱出现的，因此拨片换挡得以在民用车上应用。很多厂家在民用车上普及换挡拨片，旨在简化操作，全身心体验驾驶操控的乐趣。一般来说只有在变速箱进入D挡、S挡或者手动模式之下，拨片换挡才能操作。
无论是在买车的时候多花的几千块钱，还是在日常驾驶中应用的换挡拨片，怎么样才能发挥更大的效用呢？
在市内需要短距离超车和并线时，换挡拨片非常有用，首先，车主不用将挡位换至手动模式降挡或深踩油门，只需轻轻拨动拨片，就可以按照车主的想法降升降挡位，换挡和油门配合起来更加合理，使得车子提速想有就有；在超车过后可以迅速使用拨片提升挡位，将汽车平顺地换至高挡位，达到节油、安静行驶的初衷。
虽然换挡拨片是个好东西，但是使用换挡拨片也有需要注意的地方，那就是在驾驶的过程中尽量避免连降几个挡位。
如果在较高车速行驶时突然连降几个挡位，这时会使发动机转速迅速攀升，但是是变速箱的传动比会迅速增加，发动机传递到车轮上的扭矩突然增大，转速下降，使车辆突然发生点头，顿挫的现象，不仅会让车内的乘员产生不适，如果经常这样操作的话，还会对变速箱的寿命带来一定的影响。如果驾驶者是刚刚接触手动模式的话，很可能因突如其来的反应，不知所措极容易酿成事故。

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