宝马760价格及图片大全宝马760报价及图片 13款宝马760图片

V12引擎在今天用“稀世珍品”来形容一点都不过分，尤其奔驰、宝马、奥迪这些大厂都相继宣称不再会研发V12引擎之后，它便更加让人怜惜。每次和V12引擎相处，我都会视为最后的狂欢，是无比幸福、幸运的。而这份美妙幸福不久前又一次体验到，这次邂逅的主角是宝马M760Li 。

文章插图

宝马 M760Li参数
- 发动机：6.6L涡轮增压
- 变速箱：8挡手自一体
- 最大功率：430kW
- 最大扭矩：850Nm
- 布局：前置四驱
- 0-100km/h加速：3.8s

其实在拿到车之前，我并不知道是什么车型，脑中好奇只限于宝马是如何诠释D级豪华轿车的，与奔驰S级在性格层面有何差异。而看到“760”的尾标和D柱上“V12”的标示，我把一切都抛在了脑后，急吼吼的按下了点火按钮。

V12引擎的魔力并非源于动力本身，眼下这台M760Li的参数在今天来看并不那么显眼，很多挂着涡轮的V8，甚至狂躁一些的六缸引擎也能达到这样输出水准。看似结果一样，但过程则截然不同。

文章插图

坐在M760Li里，当需要动力，车子更加愿意用强大的低扭硬把转速拉起来，这也是大排量引擎迷人之处。虽然现在的小排量引擎在涡轮帮助下也能榨出三、四百匹马力，加速也不可谓不快，但动力来的是那样歇斯底里，一定要憋红了脸，卯足了劲，把转速表死死卡在红线区域。

而拥有V12的M760Li则显得足够从容，没有嘶吼，没有颤动，甚至觉得它是从一个速度区间跳跃到了另一个速度区间，而省略了中间的加速过程。这种神奇的感受，也归功于V12引擎极致静谧的运转品质，无论什么转速下，绝对感知不到来自引擎仓的任何震动，哪怕一丝一毫都没有。

可别觉得这是因为宝马7系在隔绝震动上施了魔法，原因是V12本来就如此。V12引擎是完美的机器，因为它如此的符合自然规律。直列六缸引擎是天生的平衡者，它不需要平衡轴的帮助，因为根本没有一阶、二阶震动的困扰。V12引擎则做的更加极致，你可以把它看做两台直列六缸的合作，自然也是天生的平衡轴，而极致之处在于，V12的汽缸数更多，做功间隔更加致密，所以它的表现是更丝滑顺畅的。

文章插图

我曾经看过一个采访，对象是80年代日产的工程师，他当时是参与赛事部门V12引擎的研发工作。印象最深刻的桥段是，他对V12引擎平顺性的赞叹，赛车可没有什么减震胶块，引擎恨不得焊在车架上，但他和当时测试车手都说几乎没有震动，平顺的就像一台皇冠。

当时我只是惊叹，后来开过的车多了之后，慢慢能够理解这里的美好。不只是豪华轿车，那些挂着V12引擎的跑车、高性能GT，都是如此。不论你脚下掌管着多少马力，600匹也好、800匹也罢，V12引擎从不会毛糙，至始至终都展现出无与伦比的顺畅。这些特质是让人迷恋和不舍的，而且我并不认为V12引擎会吞噬我们的蓝天，但现实是它们即将要成为历史了，所以我一直极其厌恶格蕾塔们的。

说回M760Li，它是从容、优雅的没有错，但这并不意味着可以忽略它快的能力。开着它就像驾驶着一艘核动力战舰，动力是取之不尽用之不竭的，假如踩着油门不放它就能带你逃离地球引力一般。这种动力储备是恐怖的，几乎任何时速下，地板油下去它给你的加速感是一样的。

文章插图
【宝马760价格及图片大全宝马760报价及图片 13款宝马760图片】
但这种动力又不难驾驭，坐在M760Li驾驶舱内，完全感受不出这一只体长超过5.2米，体重达到2.3吨的巨兽。它在公路上的表现异常的敏锐，车身灵巧极了，而且你可以以一种极其轻松的方式去驾驶。双手只要轻轻抚着方向盘的三九点，然后就可以在山路上飞驰。

这一切都得益于宝马的调校，纵然是一台豪华D级车，但宝马并没有放弃驾驶性，底盘会有很好的反馈，避震给予车身的支撑也恰到好处。当然后轮转向系统，和碳纤维车架也对操控有不少的帮助。这一切让驾驶者有些爱不释手，并且乐在其中，你会把一切豪华相关的东西抛在脑后，此刻只在乎驾驶。

我想这也是宝马7系和奔驰S级的不同，甚至都可以说这是宝马和奔驰的不同。在我看来奔驰的精髓在S级，除AMG之外的所有产品都衍生自S级，当然不仅仅限于设计语言，而更多的在于车辆的性格，豪华是基调，即便落到最入门的A-Class上，至少看起来也要如此。所以说奔驰豪华的气质、基因是来自于S级的，也是奔驰品牌的形象和气质。

宝马760价格及图片大全 宝马760报价及图片 13款宝马760图片

宝马760价格及图片大全宝马760报价及图片 13款宝马760图片