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缺点之二：悬挂质感不佳 。
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大众的车悬架普遍调的偏硬，朗逸亦是如此 。如果你认为这是操控好的表现，那你真错了 。
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朗逸的后悬架是扭力梁式悬架，虽然占用空间小，对后排空间侵占小，但虑振质感要差于独立悬架，具体表现是这部朗逸的后部有些弹跳感，连续颠簸路面时后排乘客会有轻微的抛离感，再加上整体偏硬的设定，路面颠簸时前后排的乘客都不会觉得柔软舒适，后排则更差 。所以开着朗逸路过连续减速带这类地方的时候应尽量压低车速通过 。
总结：虽然有瑕疵，但这就是大众 。
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其实试过这么多大众的车型，你会知道大众有些共同的特性：内饰不够豪华，悬架设定偏硬，外观都在套娃 。但大众就是这样的风格，你说它严谨也好，说它保守也罢，这就是大众 。
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这部全新一代朗逸没有脱离出大众的造车理念，虽然噪音偏大，悬架偏硬，但这部车动力值得肯定，变速箱表现优异，油耗也不会成为你的压力 。后续用车成本不高，车辆的外观和颜值也都不错 。
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至于配置和购买推荐方面的观点，我们在上篇文章已经说过，这里不再赘述 。总结一下就是：如果预算够的话，一定要选1.4T的版本，中配就已够用 。
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