lima是哪个国家,立马是哪个国家首都( 二 ) _百科达人

圣马丁的雕像
世界上绝大多数国家的首都，都因其有更多的工作机会吸引着全国的人，利马也不例外。面积450平方公里的利马却拥有超过900万人口！占秘鲁总人口的四分之一。冬天不冷夏天不热，年降水量仅有21毫米，是著名的“无雨城” 。
平心而论，利马并不是一座旅游城市，但秘鲁的航空和陆地交通都以利马为枢纽。利马市区范围很大，被当地人称为“母亲河”的利马克河（Rio Limac）穿城而过，自东向西汇入太平洋；殖民时期所建的老城区在东北部，豪尔赫.查韦斯国际机场（Jorge Chavez）位于城区西北部；东南部沿海为新城区，银行、商业中心、高档酒店都集中于此，这一地区的“米拉弗雷尔斯（Miraflores）”区是最适合游客居住的区域，由这一地区沿海岸继续向东南的San Isidro区是夜生活最丰富的地区。这两个区域绿树成荫，鲜花盛开，是城市里的一片绿洲。
从机场到Miraflores区是没有地铁的，其实整个利马市区也只有一条地铁线，因为穷，陆陆续续修了近30年才完工！经过了一天多的飞行，我拉着行李还没走出机场大厅，挂着胸牌的出租车司机就如苍蝇一般涌上来问我要去哪里。我摆摆手，径直走向外面蓝色的机场大巴。
这座神秘又现代的城市，古老和新兴在这里完美融合。尽管四季气候宜人，却并不宜居。贫穷、混乱、交通拥堵是我对利马的第一印象。
远处山上是利马最大的贫民窟
我选择的酒店就在Miraflores区，位置非常好，大巴正好在门口有一站，一晚住宿的价格不到40美元。从机场到市区的路上，目光所及之处可以用“满目疮痍”形容：道路两旁散落着一幢幢破旧的土坯房，不知道是年久失修还是压根就没盖完，里面居然还有人住。常吐槽中国大城市堵车，和利马比绝对是小巫见大巫，手机地图上周边道路条条红色。司机对这一情景似乎习以为常，悠然自得地扶着方向盘。
20年前，市政府启动了海滨大道、高架快速路和地下快速路三项利民工程，海滨大道的一部分和地下快速路的建成给市民和游客出行带来了极大方便，但由于“太差钱” ，高架快速路依然是个烂尾工程，前往市区的道路上，部分高架路面和桥墩裸露在外，经过风吹日晒早已不堪入目。
大巴七拐八拐地开上了海边的高地，向窗外看去仿佛来到了另一个世界，完全颠覆了我刚才的认知：利马竟然还有如此美丽、宁静、现代的地方。街道整洁，高楼林立，繁花盛开的公园点缀其中，大卖场、品牌店配套设施齐全。
尽管如此，新城区的利马也并未让刚抵达的我提起兴趣。我来此时是2月，正值南半球的夏季，虽然利马少雨，是南美著名的“花园城市” ，空气却极为湿润，冬季甚至可以达到90%的湿度！一年四季，没有雷鸣电闪，没有疾风暴雨，尽管市区与西部沿海茫茫的沙漠地带相邻，却没有黄沙漫天的景象。整座城市反而被水汽笼罩，加之堵车带来的尾气排放，空气污染严重，现代化的高楼在迷雾中若隐若现。
抵达后的第一件事是换汇，秘鲁货币为新索尔sol ，游客一般带美元到当地换汇，简单换算1索尔=2人民币。无论在哪里旅行，都不建议在机场换汇，汇率很不划算，可以仅在机场换取足够支付前往市区交通的费用，再到市区找汇率好的兑换场所。
我所住的地方走不远就是海边，购物中心Larcomar建造在悬崖之上，爱情公园（Parque del Amor）里聚集了不少休闲的当地人，远处的发光点是一个巨大的十字架。
从新城区前往老城区，虽然有公共交通，但并不建议游客乘坐。公交大号的叫autobús ，比较小的叫combi ，售票员站在门口，嘴里说的自然是我听不懂的西班牙语，无论大小公交，都没有站台路线标识，招手即停，随上随走，按公里计价。所以，路线不明，随上随问。当然，如果精通西班牙语，也不在乎挤得像沙丁鱼罐头一样的车厢，看管好自身财物的前提下可以勇敢挑战一下。