9月16日下午2时 , “中铁433号”盾构机在14号线福新停车场出入线右线盾构顺利始发 , 这标志着该工区的项目正式进入盾构施工阶段 。
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地铁14号线全长约50.34km , 共设站17座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座 , 采用自动化无人驾驶 , 最高设计速度为120km/h 。其中 , 坪山区线路全长14.5公里 , 设站6座 , 车辆段1座(昂鹅车辆段) , 停车场一座(福新停车场) 。
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▲地铁14号线线路图
地铁14号线出入场线自福新停车场端头始发后 , 沿深圳中心公园地下向北敷设 , 区间上穿1号线、14号线(建设中)、11号线东延线右线(规划中)、北环电缆隧道后 , 沿深南大道向西地下敷设 , 穿过深南皇岗立交桥匝道 , 到达岗厦北枢纽 。
该区间右线总长度为481.585m , 左线总长度为566.081m 。该区间始发、到达端所处地层为填土、砾质粘性土、粗砂、砾砂 , 区间依次下穿雨水箱涵 , 上跨即有运营地铁1号线、北环电缆隧道、在建地铁14号线 , 侧穿皇岗立交后到达岗厦北 。由于该区间覆土埋深较浅 , 而且在长距离中粗砂地层中掘进 , 很容易出现超挖、螺机喷涌、地表沉降 , 对构建筑物存在很大的风险 。
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截至目前 , 地铁14号线主体工程已开工29个工点(福岗区间、黄木岗站主体未开工) , 其中六约北站、宝荷站(一区)、石芽岭大里程基坑围护结构已封闭 , 开始基坑开挖 , 沙湖站、宝龙站、四联站已转入主体结构施工阶段 。其中地连墙已完成80.3% , 咬合桩已完成82% , 土方已完成32% 。
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目前 , 14号线各项工作正在平稳推进中 , 预计2022年底建成通车 。届时可进一步缓解黄贝岭等片区的交通压力 , 促进沿线交通系统一体化整合 。
【14号线地铁线路图 14号线地铁线路图 深圳14号线线路图】(来源 :晶报)
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