dmax五十铃2022款什么皮卡好( 二 ) _生活百科

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之后我们停下来加油，互相交换皮卡。这一次，我选择了道奇公羊2500动力旅行车。出乎我意料的是，它比我想象的灵活多了，很容易跟上前面的雪佛兰ZR2 。此外，由于其Bilstenin悬架，可以有效抑制车身侧倾。正因为如此，它在转弯的时候信心满满，过弯的速度远远高于我的预期。

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第二天我们再次出发的时候，遇到两个骑自行车的警察，告诉我们前面的路大部分是碎石，但是总距离比较短，5个小时360公里到达拉布拉多。然而，由于轮胎瘪了，而且附近没有营业的汽车修理店，我们安装了自己的千斤顶，以最快的速度更换备用轮胎。坦白说，今天的路线比较无聊，所以我们给自己增加了乐趣，寻找土路和泥泞的水坑。在去辛普森港的路上，一个警察告诉我们，越接近那里，我们越慢下来。路况太复杂了。很多人试图以110km/h的速度穿越，但都遗憾轮胎爆胎，悬挂坏掉。我驾驶的Ram 2500Power Wagon在60km/h巡航时，由于悬架训练比较硬，路面的颠簸感比较明显。但是，我不得不说，这里的生态环境保护得很好。一路上可以看到鹿、熊、狼、海狸。

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越接近辛普森港，路况越差，路面越颠簸，由于下雨路面越泥泞，转弯越困难，我们的速度慢了一半。对于雪佛兰科罗拉多ZR2来说，路面的颠簸导致车尾轻微晃动，容易转向过度，但运动相对缓慢，可预测可控。福特F-150猛禽的情况则截然不同。在这种路况下，车辆尾部的抓地力特别差，几乎每次颠簸都能明显抬起后轮。我们也尝试用不同的驾驶模式来缓解这种现象，其中天气模式效果明显，但对于这种路况还是帮助不大。道奇Ram 2500 PowerWagon虽然性能不是很出众，但也是三款车中最好的，不过可能也和自身重量有关系。

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继续，终于有机会来到高速公路上体验猛禽的真正实力了。不得不说速度快，反应快，这还是在天气模式下。切换到运动模式后，它的驾驶体验真的和2.5吨左右的跑车没什么区别。即使在小碎石较多的路面上，轮胎抓地性能依然很好，保证了良好的操控性能。不幸的是，尽管我驾驶了一架猛禽，但我仍然晚了15分钟，错过了渡轮。

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