汽轮机低压加热器结构图 低压加热器


汽轮机低压加热器结构图 低压加热器

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1、高低压加热器的作用:
高低压加热器是利用汽轮机抽汽加热锅炉给水的装置,可以提高电厂热效率,节约燃料,有利于机组安全运行 。
2.高低加的工作原理:
来自汽轮机的高温过热蒸汽从加热器的蒸汽口进入,首先在过热蒸汽冷却段完成第一次传热:过热蒸汽用于加热该段离开加热器的给水(凝结水),使给水(凝结水)出口温度进一步提高 。然后蒸汽进入饱和段,在这里发生第二次传热:被加热的蒸汽再次释放大量潜热,凝结成饱和疏水,这是加热器的主要传热区域 。饱和疏水聚集在设备下部,在压差的作用下,利用虹吸原理进入冷却段 。饱和疏水加热刚进入加热器的给水(冷凝水),完成第三次传热,最后疏水变成过冷水,通过疏水出口离开机体 。注:过热蒸汽冷却段不用于大型机组的低压加热器 。
3、高低加疏水系统
加热器的疏水特性是指抽汽在加热器中放热后形成的冷凝水 。
加热器排水系统的功能:
1)排放并回收各级加热器的蒸汽冷凝水;
2)保持加热器水位在正常范围内,防止汽轮机进水 。
添加高加正常疏水:
高排系统正常疏水采用疏水逐级流动的方式,即上一级加热器的疏水通过级间压力差排入下一级加热器,最低#3高排的疏水排入除氧器 。在#3高加疏水管道上调节阀前的除氧器附近还装有一个逆止阀,以防止除氧器内的水蒸汽倒入#3高加引起振动 。正常排水控制阀在水位低时完全关闭,在水位高及以上时完全打开 。
高压临界排水:
当加热器水位达到第二水位及以上时,应打开紧急疏水调节阀,将水排入凝汽器紧急疏水扩容器 。其中,#1高压加热器危急疏水排入低压凝汽器膨胀箱,#2、#3高压加热器危急疏水排入高压凝汽器膨胀箱 。
注意:负荷较低时,加热器各级之间的压差较小,可能导致正常排水不畅,加热器水位会上升 。紧急疏水阀将参与水位调节,以保持加热器在第三水位以下运行 。
低加正常疏水:
采用逐级自流疏水,即#5低压加热器疏水至#6低压加热器,#6低压加热器分别疏水至#7A和#7B,#7A(B)低压加热器疏水至#8A(B) 。
# 8a (b)冷凝器闪蒸罐从排放口到低(高)压侧
低压临界排水:
# 5、#7B、#8B低压紧急疏水至高压侧凝汽器扩容器;
# 6、#7A、#8A低压紧急疏水至低压侧冷凝器扩容器 。

汽轮机低压加热器结构图 低压加热器

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4.高低排气空气体系统
高排气空气体系统
加热器管道系统和壳体中的不凝性气体会增加加热器的传热阻力,阻碍蒸汽和给水之间的热交换,还会对热力设备造成腐蚀 。因此,排气装置和管道系统安装在所有加热器的蒸汽侧和水侧 。不凝性气体从加热器和除氧器排出,以提高传热效率和防止腐蚀 。
水的侧排:每台高压加热器都配有排气空气体管道,以便加热器充满水时,水室内的空气体可以排出 。
侧排汽:启动排汽和连续排汽装置安装在每个高压加热器的蒸汽侧 。启动排气用于机组启动和水压试验时的快速排气;连续排气空气体用于在正常情况下连续排出加热器中的不凝气体 。
每个高压进汽侧设有两条启动空排气空气体管道,启动废气通过隔离阀排入大气 。每台机组的高加汽侧还有一条连续的排汽空气体管道,与除氧器相连 。