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物流涨价潮席卷跨境电商圈，影响卖家、平台、服务商。
据雨果所说。com，从今天(4月28日)起，美路到E邮的资费标准由“15元/件+85元/公斤，提50克”调整为“15元/件+155元/公斤，提50克” 。此外，在此之前，联邦快递收取临时航线调整费，DHL收取紧急附加费，UPS收取旺季附加费，物流涨价潮来势汹汹。

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（来自：中国邮政速递物流官网）(来自:中国邮政速递物流官网)
美国道路影响最严重:价格上涨，限制减少。
美国确诊病例已超过百万，使新冠肺炎成为世界上疫情最严重的国家。根据雨果收到的部分卖家提供的物流商报价单。com，美国0-2KG专线价格在原有基础上加价20-25元，2KG以上加价30元。
根据很多卖家的反馈，物流商提供的报价只有一周的有效期，周报价表已经成为当前跨境物流市场的常态。
自4月24日起，Orange Link调整了从中国大陆和香港出口到美国和加拿大的SpeedPAK跨境物流解决方案的运费。具体调整如下:

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价格普遍上涨，但根据卖家反馈，限制在下降。
一位卖家说，二月份通过电子邮件发送到美国的货物还没有到达。另一位卖家说，在去美国的路上，电子邮件也让她头疼。3月份，40%的订单没有出境，留在机场。此外，卖家3月份的订单卡在了上海和郑州，4月份通过E-mail发往加拿大的订单没有一单出境。

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（来自：卖家聊天截图）(来自:卖家聊天截图)
全球速卖通卖家也受到了影响。根据全球速卖通最新公告，美国时间4月28日起，中国邮政挂号包、中国邮政普通包+和全球速卖通无忧物流-标准配送订单的物流限制将进一步延长。
北京时间2020年4月28日零点签订的物流订单(有网上信息)，对应的物流承诺时限也有所调整:

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卖方被迫选择走海路。
对于物流涨价潮，杭州一位亚马逊服装卖家表示，半个月前他们就已经停止发货空，现在都转发货了。货物会先通过海运送达海外仓库，在亚马逊FBA完全开放入库的情况下，再运到亚马逊仓库进行C端发货。
据Hugo.com介绍，自4月18日起，亚马逊美洲增加了可发往运营中心的商品数量，但会限制其中部分商品的补货数量，优先考虑买家目前最需要的商品。所以上述卖家的货物大多存放在海外仓库，产生了一些仓储费用。
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据他介绍，3月份物流价格已经上去了，部分商品选择提价销售。到4月份，他的订单量下降了近三分之一，但最近美国市场有所回升，订单量恢复了20% 。
值得一提的是，近两个月来，他一直在走访江浙沪等产业带的企业和工厂。他说，虽然海外疫情依然很严峻，但其中也有很多机会。作为销售人员，这个时候更需要花时间去研究新的产品和市场。整天纠结于疫情造成的损失是没有用的。

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