在标准温度和压力气体状态下:
1㎏LNG≈1.4-1.5米天然气
1m LNG可气化600-625m天然气 。
1m LNG的质量≈430-470㎏ 。
1l LNG = 0.001m LNG ≈ 0.6-0.625m天然气
1L LNG=0.001m LNG,其质量≈0.43-0.47 。
1㎏LNG≈1.33升柴油
1㎏LNG≈1.63升汽油
1m天然气≈0.7256㎏液化天然气
1L柴油≈110万天然气
1L汽油≈90万天然气
相同维度转换
1 mmbtu
= 1.055 GJ
1加仑
= 3.7854升
1兆焦耳
= 239千卡
1桶
= 42加仑(美国)
1桶
= 158.9升
1立方米
= 6.3桶
1立方米
= 35.315立方英尺
1方液化天然气(常压液体)
600-630标准平方米
1平方液化石油气(液体)
折扣250标准平方米
1 CNG(25MPa)
折扣250标准平方米
1吨标准油
= 1.454吨标准煤
1海里
= 1.852公里
1英里
= 1.609公里
1盎司
= 28.35克
1平方米
= 10.764平方英尺
不同维度的转换
100万吨天然气
大约24-29标准平方米
1吨液化天然气
100-1500标准平方米
1吨液化天然气
51-53毫米Btu
1吨汽油
350-1400升
1吨柴油
150-1200升
1吨原油
6.8-7.8桶
1立方米液化天然气(液体)
0.42-0.46吨
1立方米天然气
0.65-0.75公斤
1立方米液化石油气(气态)
折叠2.5公斤
1度电
861千卡
1千克标准煤
折叠7000大卡
1千克轻油
10,300大卡
1kg标准油
折叠10180大卡
1千克重油
10,600大卡
1kg液化石油气
折叠11000大卡
1kg液化天然气
13,000大卡折扣
1吨液化天然气
折叠1.3吨原油
1吨液化天然气
折叠1.2吨重油
文章插图
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1.CNG燃料汽车与汽油车的比较
1)经济比较
以公交车为例,LNG燃料汽车的价格比柴油车贵8万左右 。但由于LNG和柴油的价格差异,车辆的价格差异主要靠燃油成本来弥补 。
液化天然气和柴油性能对比表
燃料
热值
密度
单位体积热值
柴油机
43.54毫焦耳/千克
0.86千克/升
37.44毫焦耳/升
液化天然气
34.34
兆焦耳/标准立方米
0.742
千克/标准立方米
34.34
兆焦耳/标准立方米
对比单位体积的热值,用LNG代替柴油,1标准立方米天然气相当于1.017升柴油,柴油车百公里耗油27.5升,燃用LNG的汽车百公里耗油30标准立方米天然气 。
柴油和LNG作为燃料的经济效益对比表:(基于公交车每天行驶300公里)
燃料
百公里消耗量
每日里程
单价
每日燃料成本
柴油机
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