提到三菱 ， 难免会让很多人感到惋惜 。三菱曾经打造过帕杰罗、EVO等经典车型 。那时候三菱需要的是技术和质量 ， 根本不用担心销量 ， 连丰田和本田都羡慕 。但近年来 ， 三菱的市场地位不断下滑 ， 早已失去昔日的辉煌 。在技术研发方面 ， 三菱几乎没有什么动作 ， 所以很多人认为三菱已经落后了 。
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众所周知 ， 三菱曾经以发动机技术闻名 。自主品牌起步的时候 ， 没有核心技术 。只有三菱愿意提供发动机 ， 于是三菱的发动机成了自主品牌的救星 。甚至像吉利和长城这样的国内汽车巨头也使用了三菱发动机 。时至今日 ， 仍然有很多车企离不开三菱发动机 ， 比如陆风、众泰、猎豹、东南汽车等等 。国产车能有今天的高度 。
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不可否认 ， 三菱出口到中国的发动机在技术上是比较落后的 ， 甚至有些还是十几年前的技术 ， 比如4G系列发动机 ， 现在显然已经没有竞争力了 。所以三菱发动机也被消费者贴上落后的标签 。那么三菱的发动机技术真的落后吗？如果你觉得三菱的发动机落后 ， 那你可能只是看到了冰山一角 ， 因为真正代表三菱发动机技术水平的并不是4G系列 。
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目前三菱主要使用4J系列发动机 ， 有2.0L和2.4L两种排量 。以广汽三菱欧蓝德搭载的2.4L发动机(4J12)为例 。采用三菱独家MIVEC技术 ， 最大马力192匹 ， 峰值扭矩235牛·米 ， 动力参数中规中矩 。但起步时油门轻 ， 超车加速性强 ， 可以从容面对高速 。此外 ， 可靠性和省油是这台发动机的突出优点 。虽然三菱的4J系列发动机已经很多年没有升级了 ， 但是从实际性能来说 ， 还是符合日系发动机的主流水平的 。
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再者是三菱逸格搭载的1.5T发动机 ， 代号4B40 ， 是三菱最新的发动机 。这款发动机的核心亮点是双喷射技术 ， 完美融合了进气歧管喷射和缸内直喷的优点 ， 再加上MIVEC技术 ， 从而达到性能和油耗兼顾的目的 。动力参数方面 ， 这款发动机最大马力170匹 ， 峰值扭矩250牛·米 。其技术水平和实际性能堪比本田地球梦系列1.5T发动机 。
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【为什么懂车的人都买三菱汽车 三菱发动机怎么样】
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