北非天空统治者汉斯-约阿希姆middo;马尔塞尤( 四 ) _阿拉

马尔塞尤当天接到了隆美尔的祝贺电话，元帅还代表装甲集团军向他的努力表示谢意。凯塞林也在晚上打来电话祝贺他最成功的一日。联队长纽曼迅速地向上级提交了授予马尔塞尤钻石骑士最高战功勋章的申请报告。
9月2日的酣战中马尔塞尤击坠了5架敌机，个人记录提升到126胜。3日上午，在为斯图卡轰炸机护航时，马尔塞尤和施塔尔施密特各自击坠了3架敌机。当时的空战场面可谓惊心动魄，正如施塔尔施密特在家信中所写的那样：“今天我经历了最艰难的一战，但同时也是我对战友之谊的最精彩的一次体验。上午我们先是面对40架‘飓风’和‘寇蒂斯’ ，稍后又有20架‘喷火’出现在高空，而我们只有8架战斗机穿梭在多得难以想象的敌机中间……尽管敌机占有压倒优势，但我们无人退缩，都像疯子一样地战斗。我用尽了浑身能量，战斗结束时累得口吐泡沫，精疲力尽。敌机一次次咬住了我们的尾巴，我也被迫俯冲了3到4次，但每次都拉升起来后再杀入敌群。我一度似乎无路可逃—我已把战机飞到了极限，但还是有一架‘喷火’战斗机紧咬不放。最后时刻马尔塞尤将之击坠，而敌机那时距我不过50米。我俯冲下去，再拉升起来，几秒钟后看到一架‘喷火’摸到了马尔塞尤的身后。我瞄准了敌机—从没有这么仔细地瞄准过—敌机燃烧着摔了下去。到最后阶段只有我和马尔塞尤还在与对手缠斗。我俩各击坠了3架敌机。回去后爬出座舱时我们都累得虚脱了。马尔塞尤的座机有不少弹孔，我也被11发子弹击中。我们俩拥抱在一起，但谁都说不出话来。真是令人永生难忘的一次经历。”
马尔塞尤拖着疲惫的身躯继续忘我拼杀，依然在大漠上空上演着每战必击落多架敌机的大戏。9月5日至7日的三天里又有10架敌机成为他的牺牲品。9月15日，马尔塞尤在阿拉曼西南上空以极高的效率 (11分钟) 击坠了7架敌机，总战绩上升到151胜。两周前的8月29日，东线JG-77联队的戈洛布成为第1个突破150胜的飞行员， JG-52的格拉夫9月5日也在东线突破了150胜。姑且不论对手是苏军还是英美盟军，马尔塞尤无疑是最顶尖的几个超级王牌之一。战友们对他佩服得五体投地，当然也试图学习或模仿他的战术。虽然马尔塞尤对战友从无保留，总是热心地传授经验和战术，但是，他的创新战术大获成功的基础是其独一无二的飞行技能。虽有不少飞行员试图模仿他，但由于在对战机的掌控、时空位置感、射术等方面存在很大差距，并没有多少人能获得类似的成功。原JG-27第2中队飞行员克尔纳 (Freidrich K rner) 战后曾回忆说：“大家知道自己谁都不如马尔塞尤，无人能做出他的那些动作。我、施塔尔施密特和勒德尔等都尝试过。他是艺术家，马尔塞尤是个艺术家。”1994年7月， 70余岁的西德空军退役准将克尔纳在向到访的美军少校泰特追忆马尔塞尤时，还曾边说边用手势比画他们与马尔塞尤的巨大差距：“他高居云端，我们其他所有人都在其下的某个地方。”不过，似乎至少有两名飞行员运用马尔塞尤的战术也取得过不错的战绩，其中之一就是施勒尔，他曾写道：“毫无疑问，我真正的导师是马尔塞尤。我花了很长时间研究他攻击英军防御环的战术，也做过不成功的尝试，最后总算学会了……英国人的防御环战术一度非常有效，但马尔塞尤随后破解了它……尽管所有人都尝试过他的战术，有时也能成功地敲开防御环，但没有任何人能完全复制马尔塞尤所做的一切。”马尔塞尤令众人皆需仰视的根本原因，可能正如其战友克拉德所总结的那样：“马尔塞尤与其战机已经合二为一了，无人能像他那样掌控自己的战机。”