左右倾向是什么意思,中国汽车行业的现状与发展趋势是什么

求电子商务行业的现状及发展趋势的分析(800字左右)

左右倾向是什么意思,中国汽车行业的现状与发展趋势是什么

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电子商务将成为二十一世纪人类信息世界的核心 , 也是网络应用的发展方向 , 具有无法预测的增长前景 。电子商务还将构筑二十一世纪新型的贸易框架 。大力发展电子商务 , 对于国家以信息化带动化的战略 , 实现跨越式发展 , 增强国家竞争力 , 具有十分重要的战略意义 。
随着信息技术的突飞猛进 , 基于网络的电子商务也在迅速发展 。这种新的商业模式不仅从诸多微观领域向传统的运作方式发起了严重挑战 , 而且也带来了宏观经济运行与管理的革命性变革 。许多专家认为 , 电子商务的发展是未来25年内世界经济发展的一个推动力 , 是世界经济向知识经济转变的重要推动力 。在电子商务即将成为商务活动的主导形式之际 , 我国如何更好、更快地发展电子商务 , 参与全球经济一体化是值得我们探讨的 。
我国电子商务虽然起步较晚 , 但发展很快 。电子商务与互联网之间是相辅相存的关系 , 由于我国互联网用户人数众多 , 因而电子商务在我国具有较好的发展基础 。据中国互联网络信息中心最新发布的《2010年中国网络购物市场研究报告》显示 , 2010年 , 我国网络购物市场交易总额达到5231亿元 , 较2009年实现翻番增长 , 占全年社会消费品零售总额的比例将提升至3.5% 。
中国汽车行业的现状与发展趋势是什么
左右倾向是什么意思,中国汽车行业的现状与发展趋势是什么

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我国汽车工业的现状和发展的趋势综观我国汽车工业的现状喜忧参半 , 展望我国汽车工业的未来风险与机遇并存 。改革开放以来 , 特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲 。据中国汽车工业协会统计 , 去年1至7月 , 汽车全行业完成工业总产值3723.82亿元 , 同比增长29.44%:产品销售收入3598.88亿元 , 同比增长31.05%:利润总额221.90亿元 , 同比增长51.14% 。主要经济指标增长都比较大 , 实现了增产增收 。汽车产业作为国民经济支柱产业的地位越来越突出 。去年交通运输设备造业对工业增长的贡献率首次跃升至40个工业行业之首 。以汽车造业为主的交通运输设备造业已取代电子信息通信业 , 成为名副其实的领头羊 。随着市场需求的不断扩大 , 我国汽车工业的发展潜力也非常之大 。据有关部门分析 , 近几年我国汽车消费市场的消费结构已发生了很大变化 。载货汽车的需求量仍将持续增长 , 特别是次发达地区 , 如西部地区对中重型货车、多种专用汽车、矿用车和大中型客车的需求将明显增加 。农村汽车市场对轻、微型客货车需求也会有较大增长 。随着国家有关鼓励私人购车政策的出台 , 预计个人购车比例将逐年快速增长 。特别是轿车、客车 , 尤其是微型客车的需求量会有较大增长 , 市场份额将进一步提高 。为此 , 国家将积极发展售价八万元左右的经济型轿车 , 以满足中国家庭的需要 。此外 , 国家还将大力推进发展汽车工业的相关环境:至2005年 , 中国公路里程将增加至160万公里 , 其中高速公路2.5万公里 。各地还将加大发展城市基础设施建设 , 增加停车场地等交通配套设施 。所有这些 , 都无疑会大大促进我国汽车工业的发展 。汽车工业发展形势喜人 , 但同时也面临着巨大的风险和挑战 。特别是“入世”以后 , 国门完全打开 , 我国的轿车产业与国外发达国家的汽车企业处于同一个大市场 , 将不可避免地面临激烈的竞争与挑战 。我们现在的主要问题是:缺乏完整的轿车开发能力和自主的品牌 , 零部件造体系相对薄弱 , 汽车产业的管理和服务体系仍十分落后 , 企业规模还难以与国外大公司抗衡 。所有这些问题必须认真面对 。打通国际大市场 , 也给中国汽车工业的发展带来了新的机遇 , 使我们可以有机会在与强手的合作与竞争中学习他们先进的技术、先进的管理和服务经验 , 不断完善自己 。同时也逼迫我们把自己做大做强 。为了应对国际汽车市场的激烈竞争 , 国家将致力于汽车工业的战略重组 , 优化资源配置 , 培育出两到三家主业突出 , 核心能力强、拥有自主知识产权、具有较强国际竞争力的大型企业集团 。同时 , 我们还可以充分利用“入世”后对幼稚工业的“保护期”进一步加大力度 , 开放市场 , 加强对汽车产业的管理 , 努力降低成本 , 提高竞争力:抓紧清理减少不合理税费 , 鼓励百姓的汽车消费 。预计6年我国轿车价格可与国际初步接轨 , 10年可完全接轨 。只要我们自强不息 , 艰苦奋斗 , 中国汽车工业的发展前景还是十分乐观的 。有关人士预测 , 未来 , 我国汽车工业将呈现六大发展趋势 。一、国有汽车生产企业将由市场”领导者”转变为市场追随者二、汽车生产将由大批量方式转变为大众生产方式 。三、汽车企业将由整体性购并转变为局部性购并四、人力资源将由国单一配置转为全球流动配置 。五、汽车产品将由价格竞争转变为综合素质的竞争 。六、汽车消费由集团消费转化为个人消费 。