最高速度标志,高速公路设计时速是最高速度还是最低速度。。 _生活百科

高速公路上有限制汽车速度的标志为什么要限制速度

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高速公路限速行驶是必要的，但不是所有的国家都采取限速措施，如德国的高速公路是不限速的，但也没听说过德国的交通事故率比其他国家高的说法。目前，在交通工程当中也引用了“运行速度”的理念，“运行速度”是指当交通处于自由流状态，且天气良好时，在路段特征点上测定的第85个百分位上的车速。在没有限制速度的情况下，每一位司乘人员充分考虑道路状况、车辆性能、天气等众多因素后，在保证安全的情况下，选择以最快的速度行驶。在设置最高限速标志时，应该充分考虑影响行车安全的众多因素，经运行速度分析后，采用运行速度（或设计速度）为最高限制速度，分段灵活设置。即要保证行车安全，又要节约运输成本，达到“安全、环保、舒适、和谐”的目的。目前，我国的公路限速标志存在很多限速不合理的地方，具体的限制速度值的确定，还是缺乏科学性的、存在很多不合理地方，不能满足绝大部分驶乘人员的心理要求。有些地方普遍存在交通限速不合理，以保证安全行车为借口，以交通罚款的目的，乱罚款的现象。有一条山区高速公路，原有公路为二级公路，按交通法规最高限速为70km/h，建成高速公路以后最高限速为60km/h，很多人不理解为什么修了高速公路以后比二级公路还要慢呢。经过该高速公路的99.9%车辆均属于超速行驶，该路段交警的罚款力度还很大，被超速罚款是常有的事情。该高速公路管理部门还说，因为该高速公路的设计速度是60km/h，所以采取限速60km/h是科学的、合理的。
某段道路的标志牌显示:小型汽车最高行驶速度不得超过100km/h;大型客车.载货汽车最高行驶速度不得超过80

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小型汽车的自重轻，当遇到紧急情况刹车距离短;而大型客车、载货汽车的自重少则几吨，多则十几吨，再加上载重，如果以同样的时速下紧急制动，刹车距离将会远远超过小型汽车的制动距离!
高速公路上有限制汽车速度的标志为什么要限制速度

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高速公路限速行驶是必须的，也是国际上通行的做法。我国之所以对小型汽车最高限速110公里，对大客车和大货车最高限速90公里，是考虑了诸如道路性能、车辆机械性能、轮胎的承受能力、气候特点、驾驶员的生理特性等众多因素，是在既保证驾驶安全，又保证充分利用道路资源的基础上制定的，因而是科学的、合理的。
超速行驶的危害是极其严重的。高速公路上的交通事故，大部分都是由于超速行驶引发的。为什么超速行驶会引发交通事故呢？归纳起来有以下几个方面：
第一，增加了纵向碰撞的可能性。超速行驶的车辆，往往是紧跟其他车辆行驶，当前车采取紧急制动时，后车很容易因距离过近而发生追尾事故。
第二，增加了翻车的可能性。车速过快，当车转向时，离心力就增加。据测算，车速增加三倍，离心力增加九倍。车速越高，产生的离心力越大，当驾驶员遇到情况时，打轮稍急，必定翻车。
第三，影响驾驶员的判断能力。速度越快，反应时间越短，经常听驾驶员说：“我还没有反应呢，事故就出了” 。第四，增大事故后果的严重性。高速公路上发生事故，后果比普通公路严重得多，这是车速过快造成的，速度越快，冲击力越大，这是人所共知的。
高速公路设计时速是最高速度还是最低速度。。