顺丰借壳上市案例分析，借壳上市是怎么通过的 _顺丰速运

顺丰借壳上市。5月23日， A股上市公司鼎泰新材公告，拟以顺丰控股全体股东持有的顺丰控股100%股权的等值部分置换全部资产和负债。鼎泰新材报价8亿元，顺丰控股报价433亿元， 433亿元的价格超过申通借壳爱迪希()169亿元和圆通借壳大洋创世()175亿元之和元。全部交易完成后，顺丰总裁王伟将持有明德控股9% 9%的股份，成为顺丰借壳上市公司的实际控制人。中金公司5月25日

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揭示顺丰为何要借壳上市
借壳上市是指私人公司（资产被列出。空壳公司通常会更名。
二、顺丰借壳上市的秘诀
顺丰的主营业务包括快递、仓储配送、冷运、大件运输、金融服务和增值服务。截至2015年12月31日，顺丰控股业务覆盖全国320多个地级市，自营货机30架，车辆1.5万辆。顺丰控股拥有约 12 万名员工。2015年完成快递近17亿件，营收473亿元，净利润19.6亿元，毛利率20.4% 。
顺丰借壳上市后，估值比申通高出2倍以上，比圆通高出20多倍。可以看出，顺丰借壳上市是激进的。
这次重组也暴露了一直默默发财的顺丰的财务数据。公告显示，其2013年至2015年营业收入分别为273亿元、389亿元、481亿元；净利润18.31亿元， 4.75亿元， 10.94亿元。
【顺丰借壳上市案例分析，借壳上市是怎么通过的】

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1、顺丰为什么要登陆资本市场？
首先，顺丰在各方面都会受到竞争对手的冲击，空运优势将被打破。
去年阿里巴巴入股圆通后，圆通快递购买了15架飞机，圆通和中通在运输车辆规模上已经超越顺丰。国内互联网巨头也在分快递行业的蛋糕。阿里巴巴、苏宁易购、京东都建立了自己的物流公司，以减少对四通易达等快递公司的依赖。腾讯也投资了汇通天下。

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揭示顺丰为何要借壳上市
其次，快递行业的黄金十年已经过去，利润越来越薄，行业洗牌在所难免。
快递行业暴利的时代已经过去。2005年到2015年的十年间，快递包裹的平均收入从27.7元下降到13元左右，行业毛利率从30%横向下降到现在的5% 因此，尽管中国快递行业保持着48%的高增长，但其利润却在不断被压缩。快递行业正在从英雄的混战走向少数人的战争。根据美国的经验，只有在市场竞争中幸存下来的快递公司才是唯一的。五、国内快递行业终将面临并购整合，率先上市能赢得发展机遇，助力企业在并购战中生存。
不管怎样，顺丰终于迈出了上市的步伐，将自己置于阳光之下。
在资本的助力下，国内快递业即将开启新一轮海陆空升级。王伟所经营的顺丰能否保住民营快递行业的宝座，还是个未知数。
2、快递行业的资本之争
在顺丰20多年的发展历程中，中外、VC、PE等资本寻求资源说服顺丰接受投资，王伟婉拒了。至2013年，元和控股、招商局集团、中信资本、谷雨资本共同出资顺丰速运约25%的股份，投资金额80亿元。顺丰一直对外表示无意上市。