四轮定位多久做一次合适？老师傅告诉你真实的

除了应及时处理的鼓包、爆胎、爆胎等危及生命的轮胎问题外，一些与轮胎有关的保养或维修项目，虽然不会直接危及生命，但会影响汽车的行驶质量，严重的话会缩短轮胎的使用寿命，从而间接影响汽车的安全性能。

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很多朋友去4S店保养或换胎时，都听说过动平衡、四轮定位、四轮换挡等各种项目。知道这些项目的作用是什么，我一脸懵逼地付了钱。关键是做完之后，无法判断有没有效果，钱有没有浪费。
对于这些项目，我们今天就来科普一下。相信看完之后你就能判断什么时候做项目了，再也不怕上当了。
01
什么是动态平衡？
什么时候？
由于轮胎、轮毂等的结构和生产工艺，车轮不一定处于完美平衡状态，所以车轮转动时车轮的重心不一定在轴心位置。偏心运动会导致车轮、方向盘等晃动。
为了抵消这种不平衡和最小化抖动，有一个项目叫做“动态平衡” 。

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通过动平衡机检测车轮的重量，然后通过增加平衡块实现车轮的整体质量平衡。平衡重一般以g为单位，所以不要以为固定在轮子上的东西重量轻，不会有影响。要知道，当车辆高速行驶时，即使是轻微的不平衡也会被放大。
▼平衡块

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知道了动平衡的原理之后，相信你基本可以判断什么时候做动平衡：任何会破坏车轮重量平衡的行为都需要动平衡来恢复车轮的平衡。
1、更换和修理轮胎后。
轮胎更换后需要动平衡是由于轮胎的生产工艺和质量结构。新轮胎出厂时不会完全平衡，安装后需要进行动平衡。

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轮胎修理后也是如此。在拆胎过程中，平衡块可能会偏斜，补胎胶带也会影响重量，所以补胎后需要做动平衡。
2、安装胎压监测组件-胎压传感器后。
无论是内置的还是外置的，安装后轮子的质量都会发生变化，所以安装后最好做个动平衡。
3、平衡重量下降
如果您的车轮原本有“动平衡配重”，行驶一段时间后配重脱落，那么您也需要重新平衡。
4、方向盘异常抖动

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当您发现方向盘异常抖动时，尤其是在高速时，您还需要进行动平衡检查。
02
什么是四轮定位？
什么时候？
车轮定位是一个经常与动态平衡混淆的概念。其实两者还是有很大区别的。
动平衡比较简单，也比较便宜，甚至可以算是保养项目，而四轮定位不仅和车轮有关，操作程序也比较复杂和专业。

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车辆出厂时，车轮、转向机构、车桥等各部位均标有标准位置。无论哪一部分改变，都需要重新调整，恢复到标准位置。这个过程就是四轮定位。过程。
四轮定位有几个关键参数：主销内倾角、主销后倾角、车轮外倾角、前束角等（这里就不介绍了）。这些参数值都有一个标准范围，合格的四轮定位就是调整车轮和悬挂系统的位置，使这些参数符合标准。

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主销的倾角决定了车辆的操控稳定性和方向盘的自动回位；
主销的后倾角决定了转向的稳定性，也关系到方向盘的自动回位。左右轮后倾角不同时，车辆会出现偏差；