吉利帝豪ec7配件帝豪suv车型自动档( 二 )

文章插图
随时说“你好帝豪”可唤醒语音控制，也可通过方向盘上的语音按键激活，可实现语音拨号、导航、影音娱乐控制、空调/天窗//行车记录仪等
#敢为人先，配备行车记录仪

文章插图
我们一直在强调并呼吁汽车制造商对记录仪进行标准化。之前，我们夸过领克01为行车记录仪留了一个电源接口。现在吉利帝豪GS是直接装行车记录仪的，不是那种有后视镜式的外接记录仪（这个和通讯无关），帝豪GS是直接内置在车内的记录仪系统，而且你还可以使用齿轮旁边的按钮一键拍照或长按拍照，棒极了！

文章插图
配置方面，全新帝豪GS系列标配胎温/胎压检测、车身稳定系统、倒车雷达、LED日间行车灯、外后视镜电加热、多功能方向盘、无钥匙进入/一键启动、四门窗一键升降、自动空调等；高端车型还将配备LED大灯、带自动驻车、自动启停的电子手刹等，并升级全速ACC自适应巡航系统，工作速度从之前的30-150km/h升级为0 -150 公里/小时。

文章插图
#Power：城市足够流畅
动力方面，帝豪GS取消了原有的1.3T发动机，换上了1.4T涡轮增压发动机。这款全新的1.4T发动机型号为JLB-4G14T，是吉利完全自主研发的高效增压发动机。采用一体式缸盖排气歧管、低惯量涡轮增压器、VVT可变气门正时技术，热效率达36% 。

文章插图
匹配格特拉克6速双离合变速箱，最大功率133马力（98千瓦）/最大扭矩215牛·米/2000- 。与之前的发动机1.3T相比，功率提升了4匹马力，扭矩提升了30牛·米。

文章插图

文章插图
电源性能如何？首先，我想谈谈乘坐舒适性。你可能不是很清楚。现在市面上各大车厂的小排量涡轮增压+双离合动力设备都有一个问题，就是动力的连接和调节，尤其是起步时平顺性很一般，而吉利帝豪GS在这方面恰到好处。没有连接或突然跳出。整个动力输出非常流畅，非常出色。对于日常出行来说，这是一件好事，相对于同级别的对手来说，帝豪GS驾驶起来更有质感。

文章插图
帝豪GS在城市中相当称职。在0-100Km/h的速度范围内动力充沛，不会给你软弱的感觉，除非你开启ECO模式（没必要开启，毕竟平时也很省油模式），如果追求更强的动力，开启Sport模式，变速箱会等到3000转以上才换档，整体动力会更充沛，百公里加速到10秒真的一点都没有弱，这次试驾我们开了200km左右，大部分都是在城市道路上，油耗在7L左右。

文章插图
帝豪GS的整体NVH表现非常好。日常用车的发动机噪音不算太大，胎噪、路噪、风噪也控制的不错。是同价位机型中的佼佼者。底盘配备了前麦弗逊式和后扭力梁，在阻尼性能方面一般都比较舒适。它们可以过滤掉路上的轻微颠簸，但整体支撑性能还不错。再加上更轻的转向，整体驾驶非常轻松。
@：

文章插图
大多数汽车制造商通常会在其车型畅销时对车型进行保守的改动以获取更大的利润。相反，吉利帝豪GS则在不断丰富车型配置，优化更多细节，领先版中加入的LED大灯和全速ACC自适应巡航更加先进，再者就是内置行车记录仪，非常善良，引领潮流。这确实是一条非常正确的路，敢为人先。首先，吉利帝豪GS是一款非常优质的SUV，年轻人值得拥有。

吉利帝豪ec7配件 帝豪suv车型自动档( 二 )

吉利帝豪ec7配件帝豪suv车型自动档( 二 )