涨价1万！Jeep牧马人看似超强，一看销量只有600辆？世界之最36990

什么样的东西才会加价卖？
首先得要有市场，其次比较稀缺，物以稀为贵。比如即将上市的茅台牛年生肖酒，指导价由原来的1699元提至2599元；再比如刚上市的华为折叠手机mateX2手机，售价2.3万被黄牛抄到了3万以上，仍然有人买。
这两个加价卖的商品，是供给小于需求（供不应求）的典型代表；而对于那些供给大于需求的商品，商家往往会做降价促销的活动，以此来刺激消费，降低库存。
但Jeep牧马人却要“另辟蹊径”，明明卖得不好，却还要集体涨价1万元。
【涨价1万！Jeep牧马人看似超强，一看销量只有600辆？世界之最36990】近日，我们从Jeep官网获悉，2021款Jeep牧马人全系车型售价均上调了1.00万元，调价后的售价区间为43.99-54.99万元。据悉2021款牧马人在2020年12月上市，当时的售价区间为42.99-53.99万元。本次只是在价格方面进行了调整，车型和配置并没有变化。
相关数据显示，牧马人近年来在国内的销量很不理想，去年的月销量只能徘徊在六七百辆之间，前11月的累计销量仅为7，279台，全年销量还不抵坦克300二十天的成绩。明明卖不动，还要集体涨价，Jeep葫芦里到底卖的什么药？
对于此次的调价，官方给出的答复是主要与成本上涨有关。
国内的进口牧马人主要产自Jeep位于美国俄亥俄州的Toledo托莱多生产制造工厂。受疫情影响，美国在过去一段时间开启了疯狂“印钱”模式，拜腾上台后再次通过了一项总规模达1.9万亿美元的经济刺激计划。据不完全统计，过去一年，美国实行化宽松策略以来，印钞已经达到了4.5万亿美元。
美国大量印钞带来的恶劣后果已经开始显现，通货膨胀已经在美国上演，并且有蔓延到全球的趋势。根据荷兰合作银行的一项相关调查数据显示，自2020年年中至今，全球的粮食价格已经出现了总体50％的暴涨；石油、煤炭、矿产等原材料价格也随之上涨。
在原材料价格上涨的情况下，牧马人成本价提高，为保持原有利润，涨价似乎也说得过去。
受原材料价格的上涨，价格上调并非牧马人一个，此前，特斯拉便调整了部分车型在美国的售价。
其中标准续航升级版Model 3，由36990美元涨到37490美元，涨价500美元。长续航全驱版Model 3，由46990美元涨到46490美元，降价500美元。长续航全驱版Model Y，由48990美元涨到49990美元，涨价1000美元。
如果换做是哈弗H6、长安CS75等热销车型，涨价肯定会对销量造成不少影响，毕竟其目标群体基本是一些刚需用户，对价格比较敏感。
但对于牧马人来说，1万块的涨幅对其销量可以说微乎其微。首先牧马人在国内销量少，平均一个月只有六百多台，没有太多下探的空间；其次牧马人的目标用户并非刚需群体，是真的有一定情怀和热爱才会去买，这部分群体一般家底殷实，并不会太在意1万块的涨价；另外别看牧马人销量不高，但价格却很坚挺，终端几乎没有优惠，甚至一些地方还要加价，从这也能看出其目标用户的忠诚和经济实力。
“不是所有吉普都叫Jeep”提起Jeep越野车，牧马人必然是最知名的那款。
从二战时期最受美国大兵欢迎的Willys MB（威利斯MB），到1944年的第一辆民用Jeep-CJ，再到如今的牧马人，横跨近八十年，是越野车史上的经典传奇。
硬朗的外观，非承载式车身机构，前后差速锁，低速时扭矩可放大4倍的分时四驱系统，强大的越野能力，不知是多少男人征服大自然的梦想座驾。
但在以城市SUV为主的中国市场，越野能力出众的牧马人却有些水土不服。
首先油耗高，国内在售的牧马人虽然只搭载了一台2.0T的发动机，但油耗却高得像是3.0T，车主平均百公里油耗为13L 。其实对于一台硬派越野车来说，这个油耗表现还可以接受。但国内消费者基本把它拿来当城市SUV来开，对于一台2.0T的“城市SUV”来说，13L/100km的油耗显然不能让不部分人接受。

涨价1万！Jeep牧马人看似超强，一看销量只有600辆？ 世界之最36990

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