中国的空难,中国六·三空难事件

2004年至2010年中国民航空难大全

中国的空难,中国六·三空难事件

文章插图
2004年11月21日:东航从包头到上海的MU 5210航班,一架小型客机CRJ-200(B-3072)(并购之前云南航空)在起飞一分钟后坠毁,机上53人全部罹难 。2006年12月21日,中国国家安全生产监督管理总局和监察部公布了事故原因:飞机起飞过程中,由于机翼污染使机翼失速临界迎角减小 。当飞机刚刚离地后,在没有出现警告的情况下飞机失速,飞行员未能从失速状态中改出,直至飞机坠毁 。飞机在包头机场过夜时存在结霜的天气条件,机翼污染物最大可能是霜 。飞机起飞前没有进行除霜 。
2007年4月,中国国际航空公司一架执行从北京至纽约CA981号航班的客机,在肯尼迪国际机场降落后,机师和机场控制塔出现沟通问题而险些造成意外 。肯尼迪机场控制塔人员批评国航机师英语水平低,但国航方面指肯尼迪机场控制塔人员没有使用国际民航组织通用的航空英语 。
中国六·三空难事件
中国的空难,中国六·三空难事件

文章插图
安徽广德6·3空难发生在2006年6月3日,一架隶属中国人民解放军空军的空警-200预警机在执行任务途时,在安徽省广德县柏垫镇梨山村上空失事坠毁,机上包括机组人员在内的40人全部罹难 。这是中国人民解放军建军历史上最严重的空难,亦是中国空军2006年发生的四起空难中的第二起 。[1]2006年6月3日:一架隶属中国人民解放军空军的空警-200预警机在执行任务途中,在安徽省广德县柏垫镇梨山村上空失事坠毁,机上包括机组人员在内的40人全部罹难 。飞机在当日约13时30分从安徽肥东军用机场起飞,约16时在安徽广德上空失事坠毁 。事发当时有目击者看到两架军机一前一后,低飞进入县城上空,并发出异常的声音 。随后,其中的一架飞机突然朝下坠落,之后飞机又突然之间猛然上升朝山上飞去 。飞机坠毁前曾发生爆炸,坠毁后飞机断成两截并再次发生爆炸 。失事现场被砸出一个大坑,同时发现5具完整的尸体 。空难发生后,广德县县委、县政府和县人武部共组织了5600人次和部队官兵对空难现场进行搜索 。这是中国人民解放军建军历史上最严重的空难 。其所造成的损失是无法用金钱来衡量的,壮烈牺牲的都是中国军机研发的精英 。机上40人中除5人为试飞员和1名通讯员外,其他人员均为电子专家,其中还有两位将军级高级工程师 。为了纪念烈士,当地政府将“六·三”空难失事地命名为英烈山 。
一篇关于中国空难史的文章【中国的空难,中国六·三空难事件】
中国的空难,中国六·三空难事件

文章插图
时间:1982年4月26日 地点:广西阳朔 飞机状况:三叉戟(Trident 2E)/1975年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造 飞机注册号:B-266/中国民航广州管理局 机上人员:机组8人,旅客104人 执行航班:3303航班广州--桂林 伤亡情况:全部遇难 2.1982年中国民航IL-18广州事故 时间:1982年12月24日 地点:广州白云机场 飞机状况:IL-18B/前苏联伊留申航空设计局1959年制造 飞机注册号:B-202 机上人员:机组11人,旅客58人 执行航班:长沙--广州 伤亡情况:旅客25人遇难 3.1983年中国民航三叉戟(TRD)桂林地面撞机事故 时间:1983年9月14日 地点:广西桂林 飞机状况:三叉戟(Trident 2E)/1975年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造 飞机注册号:B-264/中国民航广州管理局 机上人员:机组6人,旅客100人 执行航班:桂林--北京 伤亡情况:旅客11人遇难 4.1985年中国民航AN-24济南复飞坠地空难 时间:1985年1月18日 地点:山东济南 飞机状况:AN-24B/前苏联安东诺夫航空设计局1972年制造 飞机注册号:B-434/中国民航上海管理局 机上人员:机组7人,旅客34人 执行航班:5109南京--济南 伤亡情况:机组7人,旅客31人遇难 5.1988年中国西南航空IL-18重庆空难 时间:1988年1月18日 地点:重庆 飞机状况:IL-18D/前苏联伊留申航空设计局1967年制造 飞机注册号:B-222/中国西南航空重庆公司 机上人员:机组10人,旅客98人 执行航班-300阳朔撞山空难 时间:1992年11月24日 地点:广西阳朔 飞机状况:B737-300/美国波音公司1991年制造 飞机注册号:B-2523/中国南方航空公司 机上人员:机组8人,旅客131人 执行航班:CZ3943航班广州--桂林 伤亡情况:全部遇难 10.1993年中国西北航空BAE146-300银川中断起飞意外 :1993年11月26日 地点:乌鲁木齐 飞机状况:MD-82/美国麦克唐纳?道格拉斯公司 飞机注册号:B-2141/中也严重受创,复飞后,驾驶舱多处发生报警,机组报告飞机处于紧急状态,要求反向迫降,再次尝试强行着陆时,依然没能控制好飞机姿态,高速接地后,飞机在地面断成三截,解体,爆炸起火 。15.1999年中国西南航空TU-154M瑞安空难 时间:1999年2月24日 地点:浙江瑞安 飞机状况:TU-154M/前苏联图波列夫航空设计局1990年制造 飞机注册号:B-2622/中国西南航空 机上人员:机组11人,旅客50人 执行航班:SZ4509航班成都--温州 伤亡情况:全部遇难 16.2000年武汉航空YN-7武汉空难 时间:2000年6月22日 地点:武汉 飞机状况:YN7-100C/中国西安飞机公司1988年制造 飞机注册号:B-3479/武汉航空 机上人员:机组4人,旅客40人 执行航班:WU343航班湖北恩施--武汉 伤亡情况:机组、旅客全部,地面7人共51人遇难 17.2002年中国国际航空B767-200釜山空难 时间:2002年4月15日 地点:韩国釜山 飞机状况:B767-200ER/美国波音公司1985年制造 飞机注册号:B-2552/中国国际航空 机上人员:机组11人,旅客155人 执行航班:CA129航班北京--韩国釜山 伤亡情况:机组8人,旅客120人共128人遇难 18.2002年中国北方航空MD-82大连坠海 时间:2002年5月7日 地点:大连 飞机状况:MD-82/美国麦克唐纳?道格拉斯公司 飞机注册号:B-2138/中国北方航空大连公司 机上人员:机组9人,旅客143人 执行航班:CJ6136航班北京--大连 伤亡情况:全部遇难 19.2004年中国东方航空CRJ-200包头失事 时间:2004年11月21日 地点:包头 飞机状况:CRJ-200/加拿大庞巴迪宇航集团2002年制造 飞机注册号:B-3072/中国东方航空云南公司 机上人员:机组6人,旅客47人 执行航班:MU5210航班包头--上海