公交|全国五一劳动奖章获得者姜红：22年“三无记录”的背后公交集团

来源：威海新闻网
扎着利索的马尾，腰板笔直挺起，眼睛专注地盯着前方路况。22年如一日，威海公交集团47路线驾驶员姜红操控一辆“大家伙”安全行驶120多万公里，创造了奇迹般的“三无记录”——无交通事故、无违法行车、无服务投诉。
这一高难度的记录，源于她对目标的追求。
1999年，姜红转岗成为一名公交驾驶员。那时，全国公交车都在开展向李素丽学习的活动。“我和李素丽大姐做的是同样的工作，她能做到的，我通过努力也能做到！”姜红暗暗下决心。

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姜红首先给自己定下了一个“小目标”：要开好车、服好务，向“党员车组”的老师傅们看齐。
说起来简单，要真正成为一名合格的公交驾驶员却并不容易。最初的几年，跟班摸索驾驶技巧、学习修车技术这几件事，几乎占满了她的全部业余时间。每年夏季，车厢里温度有时高达40℃，即使汗流浃背，从“白雪公主”变成了“灰姑娘”，她也一如既往地坚持着。
这样的坚持，让她做到了“开好车”。20多年无服务投诉的记录，她又是怎么做到的？
通过公交车上的陈设可见一斑。进入47路车，角落里除了打扫卫生的工具，还能看到一个小小的急救箱、朴实耐用的雨伞。这些“小工具”虽不起眼，却能在乘客需要的时候起到大作用。
公交车作为城市“流动的风景线”，有时也会遇到一些外国乘客登车，这就对驾驶员的综合素质提出了更高要求。能听懂外语、能和外国友人友好交流，成了她给自己定下的新目标。
英语零基础的她，学习难度可想而知。姜红在学习时讲究方法，给自己假设了具体的场景：外国游客询问车票价格、询问如何扫码……根据这些假定的场景，她针对性熟记公交服务日常用语。通过一点点的“小提升”，换来了越来越多游客的大拇指点赞。
为发挥先模示范作用，公交集团专门设立了“姜红劳模创新工作室”。姜红主动承担“传帮带”任务，带领工作室成员开展导盲犬乘车演练、“走进父母工作岗位”探访等活动，将自己在服务、安全方面的经验毫无保留地教给其他驾驶员。这不仅让工作室已有成员迅速成长，也带动了更多职工踊跃加入工作室。
如今，姜红创造的工作法——“一言一语暖乘客心坎，一心一意为乘客着想，一举一动为乘客负责，一点一滴解乘客所难”的“八个一”服务基本准则，“五心”“五必”服务法等在公交集团全面推广，从而整体提升了公交服务水平。（Hi威海客户端采访人员初佳伦/文资料图）
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