奇异的中国城市：满洲里，曾经侵略者的前哨站，如今充满异域风情中国之最满洲里 _中国之最满洲里

2020年海外疫情刚爆发的时候，满洲里这座城市就走入了我们的视野，当时内蒙古新增的境外输入病例，几乎都来自于满洲里这座城市，因为它在地图上虽然很不起眼，却是我国最大的陆路口岸。以前大家对这座边境城市并不关注，也没什么了解，也就是自海外疫情爆发之后，大家才开始关注起了满洲里。
【奇异的中国城市：满洲里，曾经侵略者的前哨站，如今充满异域风情中国之最满洲里】随后大家发现，这是一座让人非常惊喜的城市，甚至堪称中国最奇异的城市。在这里随处可见俄罗斯人，蒙古人，以及我们中国人。这里红砖绿瓦，建筑五颜六色，还有高达几十米的套娃大厦、几十万平方米的套娃广场、哥特式建筑等等。满洲里虽然属于中国，但从建筑风格，再到居住人群，看起来却完全不像是中国的。
究竟满洲里是一座怎样的城市，拥有怎样的历史呢？
一、沙俄野心，百年历史满洲里位于内蒙古的呼伦贝尔市附近，由呼伦贝尔市代为管辖。它的整体面积只有450多平方公里，常住人口也不过是15万人。但就是这样的地方，是我们国家最大的陆运口岸，也是重点开发的试验区，以及边境旅游试验区。
因为它是一座边陲小城，往西走就是蒙古国，往东走就是俄罗斯。这座口岸城市的文化历史源远流长，如今已有百年，中国、俄罗斯、蒙古三个国家的风情，在这里都能体验到。满洲里的奇异之处，其实恰恰源于它的百年历史。
满洲里在清朝时还不是一座城市，当时它叫做“霍勒津布拉格”，在蒙古语言的意境里，代表旺盛的泉水。只是个山卡拉的地方，远远不到今天这么大的陆运口岸的规模，最多算是风景秀丽，令人心怡。
到了19世纪，沙皇俄国的野心已经直指清朝，他们强迫清朝签订了一系列不平等的条约，让清朝割让出超过60万平方公里的土地。沙俄的野心可不只是60万平方公里的土地，他们想吞下的，是诺大一个清皇朝。但是兔子急了也咬人，于是他们打算循序渐进，用贸易的方式来掠夺其宝贵的资源。
掠夺资源需要便利的交通，沙俄于是决定修建一条铁路。这条铁路的修建参考是沟通了欧洲世界与远东地区的西伯利亚铁路，也可以直接成为西伯利亚铁路的2.0版本，这个2.0版本涉及范围很广，基本是以哈尔滨为中心，呈现T字型的方向分布，辐射大半个中国。而从沙俄的赤塔镇修到了哈尔滨的部分，就是途径满洲里进入了我国境内。所以位于我国最前端的满洲里，就拥有了我国境内的第一座火车站。
当时沙俄一直将清朝称为满洲，所以也想将这个西伯利亚铁路的2.0版本直接称为满洲铁路，士可杀不可辱，清朝强烈反对之后，这条铁路就只能改命为东清铁路，也就是我们后来称的中东铁路。
我国境内第一个火车站，便利的交通直接就带动了满洲里的整体经济发展，许多人都跑到这里来打工，满洲里很快就富裕起来，形成了城镇的规模。这条铁路修通之后，很多方面比它1.0版本的西伯利亚铁路还要方便许多，特别是从俄罗斯前往哈尔滨这一段路，能少走很多冤枉路。
一直到现在，俄罗斯和我国的贸易交往中，有超过六成的货物都直接途径满洲里，而光是内蒙古与俄罗斯的贸易交往，就有八成都是通过满洲里。也正是因为贸易往来太大，所以这个地方开始变得不再单一，俄罗斯人、蒙古人、中国人汇聚其中，满洲里也变成了远近闻名的“东亚之窗”，甚至得到了联通欧洲和亚洲的第一大陆桥这样的美誉。
二、异域风情，进击的套娃巨人如今有越来越多人被满洲里的异域风情吸引住，纷纷前往满洲里旅游，在这里，很多人的视觉感官都会被震慑到。因为这虽然是属于中国的城市，但本身跟中国的建筑却没有太大关系。

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