供给侧壁垒【快递行业分析——顺丰的全面覆盖 六 顺丰是中国之最】在供给侧,顺丰时效快递有着明显速度上的优势,当用户对快递有速度要求时,基本只能选择顺丰 。这一优势当前主要来源于顺丰足够的自有货运飞机数量,随着鄂州机场的投入运营,在时效方面的壁垒进一步扩大 。
同城配送同城急送目前在顺丰营收中只占比很小一部分,但也是当前一个较高速增长的业务 。之前在看外卖行业的时候有提到,抖音入局外卖行业,其主要难点在于同城配送的运力和时效,而有一部分则是与顺丰进行合作 。
从需求来看,即时配送服务持续保持一个较高的增速,并且第三方即时配送服务订单渗透率也在持续上升 。
顺丰在同城配送中除了提供高时效的服务,也为同城配送提供了多样的解决方案,覆盖各种场景 。
2021 年顺丰同城实际平均配送时长约 30 分钟,针对时效要求高的餐饮外卖场景,同城服务的平均配送时间进一步缩小到 26 分钟 。截止 22H1 顺丰时效达成率维持在 95%以上,时效达成稳定,波动率不超 3%,订单接起率超 99% 。高效、稳定的时效履约能力为其建立了优质、保证性强的品牌形象,使其高价值品牌客户数不断增长,其累计服务的品牌客户数从 2021 年度的 2300 家进一步增长至 22H1 的 2900 家 。从当前的增速来看,同城业务由于规模较小,还是有较大的增长空间 。
快运业务零担是物流运输中使用的一个名词,指货主需要运送的货不足一车,作为零星货物交运,期间会产生高额运输费用 。零担是相对于整车而言 。在实际的市场操作中,对于零担和整车的划分,基本上是以能否装满一车做为区别 。通常解决方案是承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式 。零担运输需要等待凑整车,因而速度慢,为克服这一缺点,已发展出定线路、定时间的零担班车,也可利用汽车运输的灵活性,发展上门服务的零担送货运输 。例如日本现在大量使用的“宅配便”等就属于这种形式 。而共速度针对企业的这一需求,发展了多条零担班车线路 。以分布在主要城市的不同区域的营业网点作为就近服务的零担货物收货点及零担货物送货点,大大方便了货主的零担业务需求 。
中国是全球最大的零担市场, 2020 年市场规模已达 1.5万亿元,艾瑞咨询预计到2025年,零担市场规模将达到约2.0万亿元 。
目前国内的零担市场呈现高度分散的局面,因为其规模效应并没有快递那么明显,但从国外的经验来看,市场也会逐步向头部集中 。
相比于其他快运公司,顺丰的主要优势在于直营的时效优势,单价收入相比于其他加盟企业也会更高 。另外通过直营 加盟得分运营方式也能覆盖更多场景 。
冷链物流生鲜电商发展 医药供应链升级带动冷链物流需求增长 。2016-2021 年,我国冷链物流市场规模从 2210 亿元攀升至 4184 亿元,冷链物流需求总量从 1.25 亿吨攀升至 2.75 亿吨,翻倍增长 。随着生鲜电商蓬勃发展带动冷运需求增长、药企供应链升级激发医药冷运发展潜力,国家发改委专家预测到 2025 年我国冷链物流市场规模还将增长至 8970 亿元,对应 2023-2025 年复合年增速为 18% 。目前食品冷运占比约 90%,其余 10%主要来自医药物流 。
虽然说看起来冷链市场又是一个万亿级别的市场,但与快递明显不同的是行业较为分散,虽然市场的集中度也在不断上升过程中, CR100(按营收计)已从2015 年的 9.7%提高至 2020 年的 18.1% 。
顺丰控股和京东物流在其直营模式下,凭借卓越的服务和时效性,在 2019-2020 年分别位列“中国冷链物流百强榜” 第一和第二, 与此同时, 加盟制的中通快递和韵达股份也开始拓展全国冷链物流网络 。顺丰控股在冷链板块推出了三大服务,分别是生鲜寄递,食品冷运和医药物流 。依托多元化的产品、优质的网络和全面的服务,预期顺丰在冷链业务领域的领先地位将进一步得到巩固 。
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