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一字墙式洞口一字墙式（端墙式）洞口
- 一字墙式正洞口採用涵台两侧垂直涵洞轴线部分挡住路堤边坡的矮墙（端墙），墙外侧可用砌石椭圆锥坡、天然土坡、砌石护坡或挡土墙与天然沟槽、渠道和路基相连线，构成多种形式的一字墙式洞口；适用于沟床稳定、土质坚实的河沟以及流速较小的人工渠道或不易受沖刷的岩石河沟 。
当涵洞与路线斜交时，锥坡洞口宜採用斜交正做洞口，其端墙可做成斜坡式或台阶式 。
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扭坡式洞口扭坡式洞口
- 扭坡式洞口与渠道之间由一段变化坡度的过渡段构成，适用于盖板涵、箱涵、拱涵洞身与人工灌溉渠道的连线 。
进口收缩过渡段长度宜为渠道水深的4～6倍，出口扩散段还应适当增长 。
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平头形洞口平头式洞口平头式洞口常用于钢筋混凝土圆管涵和钢波纹管涵，需製作特殊的洞口管节；适用于水流通过涵洞挤束不大和流速较小的情况 。
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走廊式洞口走廊式洞口走廊式洞口由两道平行翼墙在前端展开成八字形或圆曲线形构成，可使涵前的壅水水位在洞口部分提前收缩跌落，降低无压力式涵洞的计算高度或提高涵内计算水深，增大涵洞的宣洩能力；适用于高路堤的情况 。
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流线形洞口流线型洞口流线型洞口由进水口端节在立面上升高形成流线型构成，平面也可做成流线型，使涵长方向涵洞净空符合水流进洞收缩的实际情况 。流线型洞口套用于压力式涵洞时，可使洞内满流；套用于无压力式涵洞时，可增大涵前水深，提高涵洞的宣洩能力 。其适用于高路堤或路幅较宽、涵身较长的涵洞 。
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跌水井式洞口跌水井式洞口跌水井式洞口主要有边沟跌水井与一字墙式跌水井洞口两种 。边沟跌水井用于内侧有挖方边沟涵洞的洞口，一字墙式跌水井用于陡坡沟槽跌水 。跌水井式洞口适用于河沟纵坡大于50%或路基不能满足涵洞建筑高度要求、涵洞进口开挖大以及天然沟槽与洞口高差大时，以解决路基边沟或天然沟槽与涵洞进口的连线 。施工工艺高速公路工程建设中用到的涵洞，以箱涵最多 。箱涵不是盖板明渠，箱涵的盖板及涵身、基础是用钢筋砼浇筑起来的一个整体，可用来排水、过人及车辆通过 。箱涵适用于软土地基，但造价比较高 。现以大广高速京衡段LQ7标的K64+491.3箱涵为例，具体介绍这种涵洞的施工工艺 。该箱涵的参数为，与路线夹角70°、孔径6m、高3.5m，其具体的施工工艺如下 。
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涵洞(图七)1.施工準备根据招投标档案、施工契约，设计档案及公路桥涵施工技术规範，编制施工组织设计 。做好测量资料的覆核及导线点、水準点位的複测，将施工组织设计、测量资料的覆核及砼的施工配合比设计报监理工程师审批 。审批通过后，架设全站仪精确放出箱涵基础的四个角，测出原地面的标高 。2.施工方法第一步基坑开挖 。基坑开挖採用人工配合挖掘机作业，当挖至高于设计0.3～0.4m时，用人工配合继续开挖修整成型 。基底的平面尺寸要比基础的平面尺寸宽出1m多，基坑挖的不深且土质良好，基坑坑壁不用支护加固 。考虑到春天的雨水稀少，基坑口周堆土堆防止地表水的流入，为缩短基坑暴露时间，预计好基坑成型的时间且提前通知监理工程师，在基坑达到设计要求后立即进行检查 。基底经监理工程师检验地基承载力符合设计要求并签订隐蔽检查证书后，且按照图纸设计回填20cm砂砾垫层并夯实检测后，才能进行基础砼浇筑 。