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TSP服务商【TSP服务商】TSP（Telematics Service Provider），内容服务提供者——支撑内容提供商主要为服务提供商生产文本、图像、音频、视频或多媒体信息 。在Telematics产业链居于核心地位；
基本介绍中文名：内容服务提供者
外文名：TSP
属于：Telematics产业链
套用：汽车製造商、电信运营商
基础：网路服务提供者
何为TSP?TSP（TelematicsService Provider），在Telematics产业链居于核心地位，上接汽车、车载设备製造商、网路运营商，下接内容提供商 。谁掌控了TSP，谁就能掌握Telematics产业的控制权，因此，TSP也成为了汽车製造商、电信运营商力争的角色 。Telematics产业链各方价值简析Telematics的产业链可以分为5个部分：用户、内容提供商、设备提供商、网路提供商和服务提供商（TSp），其中各方价值简析如下：关键服务提供者——核心TSP（Telematics Service Provider），在Telematics产业链居于核心地位；内容服务提供者——支撑内容提供商主要为服务提供商生产文本、图像、音频、视频或多媒体信息 。目前我国的Telematics产业尚处于启动阶段，给用户提供的服务以导航为主，但从日本等汽车导航产业已经比较发达的国家来看，随着产业的发展，内容也将更加丰富 。网路服务提供者——基础移动运营商在汽车导航产业链中的作用主要是将用户的请求传递给GPS 平台运营商，以及将导航平台运营商的反馈结果传递给用户 。它提供的是车载终端与GPS 平台运营商之间信息传递的通道 。固话运营商的作用是为用户提供分散式监控功能 。卫星运营商主要提供定位功能 。由于目前国内大都通过美国的 GPS 卫星实现定位，而GPS 平台对民用是免费的，所以在中国目前的汽车导航产业链中，卫星运营商的地位与电信行业中运营商的地位不可同日而语 。广电网路主要提供移动电视、车内广播频道内容等功能，中国CMMB凭藉其全国网路覆盖的优势，代表了一种广域传输手段的新趋势，而且现在全国已经有37个城市开始传送CMMB信号，很多基于CMMB的硬体终端也已经上市 。成为中国Telematics产业的独有特色和亮点，这将对产业发展产生深远的影响 。技术服务提供者——保障技术服务提供者包括硬体和软体的技术服务，硬体主要是终端的服务提供，软体主要为套用软体，我国Telematics市场以地图软体为主 。定位网路设备提供商为定位平台运营商提供所需的硬体、软体或整体解决方案，是导航平台的製造者 。GIS 引擎提供商为导航平台运营商或用户提供GIS 引擎，前者通常放置在单独的GIS伺服器上，为导航平台运营商实现地理信息与地理位置之间的转化；后者则直接内置在导航仪中，为个人用户提供自导航服务 。在汽车导航领域，目前我国尚没有厂商可以提供通用的GIS 引擎和导航图 。业内通用的做法是使用自己製造的GIS 引擎和导航图 。地图提供商为汽车导航提供专用的电子地图 。在汽车导航领域通常将这种地图称为导航图，导航图与普通电子地图的区别在于，它不但记录各条道路自身的位置信息，还考虑了各条道路的之间的相互关係、拓扑结构等 。用户——条件用户可以分为个人用户和行业用户两类 。在国内，现阶段的最终用户主要是行业用户 。最终用户是汽车导航业务发展的支持者，因而用户的满意是此项业务良性发展的关键 。只有用户愿意为所使用的服务支付相应的费用，产业链上其他环节的收益才有保证，这也就要求产业链上各环节通力合作，深入了解消费者的需求，开发出令消费者满意的套用 。诺达谘询认为，在任何一方参与者都无法独自建立起系统、完善的Telematics产业链前提下，各方参与者将被该市场所蕴涵的巨大潜力所驱动，选择资源整合这一条道路，通过优势互补来共同参与中国Telematics产业的开发 。