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费雷泽诺桥费雷泽诺大桥位于美国纽约史坦顿岛-布鲁克林 ， 由Ammann & Whitney设计 ， Triborough Bridge & Tunnel Authority (TBTA)建造 。建造商有American Bridge Company, Arthur Johnson, Bethlehem Steel Co., Frederick Snare Corp, Harris Structural Steel Co. Inc., J. Rich Steers, Peter Kiewit Sons', Inc等 ， 开工时间为1959年8月13日 ， 竣工时间为1964年11月21日 。其高度为207m ， 长度为1290m ， 宽度为31.4m ， 是一座双层大桥 。桥全长4176米 ， 公路用悬索桥 ， 採用双层六车道设计 。桥塔高207米 ， 加劲梁为钢桁架结构 ， 加劲梁宽35米、高8.23米 ， 高跨比1/157 。採用了4条主缆 ， 每主缆直径910mm ， 由26,108条钢丝组成 。美国金门大桥
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金门大桥1579年英国探险家FrancisDrake发现了连结太平洋和旧金山的一个海峡 ， 这就是后来的金门 。儘管这个名字在1849年的淘金潮以前早就使用 ， 但淘金潮使得金门（进入北加利福尼亚的入口）成了加利福尼亚神秘魅力不可缺少的一部分 。早在1872年就讨论过要在金门海峡修建一座大桥的想法 ， 但是直到1937年才在海峡上修了一座悬索桥 。金门大桥横跨南北 ， 将旧金山市与Marin县连结起来 。花费四年多时间修建的这座桥是世界上最漂亮的结构之一 。它已不是世界上最长的悬索桥 ， 但它却是最着名的 。金门大桥的巨大桥塔高227米 ， 每根钢索重6412公吨 ， 由27000根钢丝绞成 。1933年1月始建 ， 1937年5月首次建成通车 。金门大桥是世界着名大桥之一 ， 被誉为近代桥樑工程的一项奇蹟 。金门大桥的设计者是工程师史特劳斯 ， 人们把他的铜像安放在桥畔 ， 用以纪念他对美国作出的贡献 。大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上 。金门海峡为旧金山海湾入口处 ， 两岸陡峻 ， 航道水深 ， 为1579年英国探险家弗朗西斯·德雷克发现 ， 并由他命名 。金门大桥的北端连线北加利福尼亚 ， 南端连线旧金山半岛 。当船只驶进旧金山 ， 从甲板上举目远望 ， 首先映入眼帘的就是大桥的巨形钢塔 。钢塔耸立在大桥南北两侧 ， 高342米 ， 其中高出水面部分为227米 ， 相当于一座70层高的建筑物 。塔的顶端用两根直径各为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连 ， 钢缆中点下垂 ， 几乎接近桥身 ， 钢缆和桥身之间用一根根细钢绳连线起来 。钢缆两端伸延到岸上锚定于岩石中 。大桥桥体凭藉桥两侧两根钢缆所产生的巨大拉力高悬在半空之中 。钢塔之间的大桥跨度达1280米 ， 为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一 。从海面到桥中心部的高度约60米 ， 又宽又高 ， 所以即使涨潮时 ， 大型船只也能畅通无阻 。金门大桥包括从钢塔两端延伸出去的部分 ， 全长达2000米 ， 为此 ， 又分别在两侧修建了两座辅助钢塔 ， 使桥形更加壮观 。大桥的桥面宽27.4米 ， 有6条车行道和两条宽敞的人行道 。大桥的设计者是工程师约瑟夫·史特劳斯 ， 人们为纪念他对美国作出的贡献 ， 把他的全身铜像安放在桥畔 。铜像形象生动 ， 神情自若 。金门大桥于1933年动工 ， 1937年5月竣工 ， 用了4年时间和10万多吨钢材 ， 耗资达3550万美元 。整个大桥造型宏伟壮观、朴素无华 。桥身呈朱红色 ， 横卧于碧海白浪之上 ， 华灯初放 ， 如巨龙凌空 ， 使旧金山市的夜空景色更加壮丽 。可是 ， 由于一下雨 ， 钢塔就会生鏽 ， 粉刷匠只能日复一日地刷上油漆 。梅克金海峡桥