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五菱乐驰【五菱乐驰】新乐驰搭载了来自通用汽车全球发动机平台专为小排量车研发的P-TEC发动机 。新乐驰具有大功率、低油耗、高品质特徵 。在雪佛兰品牌的质量保障下 ， 雪佛兰乐驰传承了经典、时尚、性能稳定的特点 ， 作为一款国际化的小车 ， 在细节之处体现出以人为本和安全至上的设计理念 。乐驰倒车雷达的加装让初入车场的新手不再畏惧倒车时无法看清的盲区 ， 使停车入位更加得心应手；ABS与安全气囊丰富了主动与被动安全配置 ， 弥补了微轿产品安全性能差的弊端 ， 也为在紧急时刻化险为夷提供了可能·
基本介绍中文名：五菱乐驰
价 格：3.98-5.68 万元
外形尺寸：3495/1495/1523mm
原产地：亚洲
所属： 雪佛兰乐驰
系列介绍在雪佛兰品牌的质量保障下 ， 雪佛兰乐驰传承了经典、时尚、性能稳定的特点 ， 作为一款国际化的小车 ， 在细节之处体现出以人为本和安全至上的设计理念 。乐驰倒车雷达的加装让初入车场的新手不再畏惧倒车时无法看清的盲区 ， 使停车入位更加得心应手；ABS与安全气囊丰富了主动与被动安全配置 ， 弥补了微轿产品安全性能差的弊端 ， 也为在紧急时刻化险为夷提供了可能；MP3、排气管装饰、铝合金踏板、车门迎宾踏板增加了乐驰的时尚元素 ， 在细节处体现出产品的精緻与细腻；遥控钥匙、四门电动窗、后电热玻璃为乐驰车主增加了更大的便利性 。目前 ， 雪佛兰乐驰为其所属系列下的最新车系 。车型简介Spark乐驰平均油耗6.35L/100km 。车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在5.5-7.0L/100km 。减震很不错 ， 内部空间和同档次车相比不小 ， 坐在车内舒适性不差 。细节做工在同级中表现很好 ， 做工质量优于对手 。故障不少 ， 车身各处异响 ， 变速箱漏油等都有反映 。车主说:动力不错 ， 档位很清晰！助力管用 ， 方向盘轻 ， 过弯时候的侧倾控制得较好 。配置方面车主普遍满意 。基本资料价 格： 3.98-5.68 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 3495/1495/1523mm排 量： 796-1206 cc 原产地：亚洲所属： 雪佛兰乐驰理论油耗： 4.0-4.5 升/百公里优 点：时尚的微型车 ， 技术升级后性价比更高缺 点：没有多大的突破 ， 配件进口 ， 保养费用高车型介绍09款雪佛兰乐驰 1.2MT 标準型
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09款雪弗兰乐驰标準变速器：MT-5排量：1206 cc 最高时速：160.0 km/h车身重量：880 kg 轴距：2340 mm09款雪佛兰乐驰 1.2MT 舒适型标準变速器：MT-5排量：1206 cc 最高时速：160.0 km/h车身重量：880 kg 轴距：2340 mm09款雪佛兰乐驰 1.2MT 时尚型标準变速器：MT-5排量：1206 cc 最高时速：160.0 km/h车身重量：880 kg 轴距：2340 mm09款雪佛兰乐驰 1.0MT标準型标準变速器：5MT排量：995 cc 最高时速：140.0 km/h车身重量：875 kg 轴距：2340 mm09款雪佛兰乐驰 1.0MT舒适型标準变速器：5MT排量：995 cc 最高时速：140.0 km/h车身重量：875 kg 轴距：2340 mm整体介绍外观翻翻老照片便可以知道 ， 除了品牌logo不一样 ， 在外观上与当年前来报到的韩国大宇Matiz保持在最大的一致 ， 事实上在大宇破产被通用收购后 ， 上海通用所推出的雪佛兰车型多少与大宇都有某方面的密切关係 ， 而随后雪佛兰乐驰就一直以Matiz胞弟的身份打拚到现在 。就像时下校园美少女所崇拜的青春偶像一样 ， 微型轿车都不约而同地走上了可爱路线 ， 不过这也是合情合理的 。试想一下 ， 如果飞轮海突然加入了一个像刘德华般的新成员 ， 那有多少90后的童年会受到摧残？假设眼睛是人类的灵魂之窗 ， 那前大灯便是汽车的那一扇视窗 ， 如果没有别出心裁的设计来表达汽车的可爱 ， 那把前大灯设计为圆形 ， 虽不免俗但还是颇具杀伤力的 ， 至少这样做不会惹人争议 ， 新乐驰也依然沿用这种设计语言 。黑色防擦条和带有点雪佛兰家族味道的“大嘴”格栅使得新乐驰在可爱之余还有资本耍帅一下 ， 而事实上黑色的防擦条在新乐驰的腰侧和尾部也有所展现 ， 也许这就是年轻人的诉求 ， 就像当年大家都很喜欢穿喇叭裤一样 。腰侧则设计得十分平整但不至于呆板 ， 当然防擦条的点缀也有相当功劳 。相对于喜欢把腰线设计得十分犀利的轿车 ， 新乐驰则以下凹的直线带过 ， 也许这样能减少新乐驰门板的受伤几率也不一定 。黑色的开门把手和车顶的黑色行李架滑轨 ， 都是一些标誌性的设计套路 。车尾的设计也是一样的短小圆润 ， 也只能用这样的形容词来描绘了 ， 后灯和保险槓的造型也足以证明一切 ， 微小的扰流尾翼还是一个完美的句号 。内饰拉开车门 ， 内饰依然保留了原先的黑灰搭配 ， 灰色面板的中控台中规中矩 ， 各种功能操作方便 ， 按键手感也都不错 。双色座椅採用了手感不错的绒布面料 ， 配上格线设计活跃了车内气氛 ， 坐在上面感觉包裹性尚可 ， 侧面支撑却有些不足 。别看尺寸小 ， 车内空间却是相当宽敞 ， 坐在前排丝毫感觉不到压迫 ， 如果身材不是特别魁梧的彪形大汉 ， 后排当然也不会带来多少抱怨 。或许是出于节约成本考虑 ， 驾驶员侧的外后视镜採用了摇桿式的手动操作 ， 虽说感觉有些怪异 ， 但操作起来还是相当顺手的 ， 属于可以接受的减配项目 。另外一个令人印象尤其深刻的是 ， 乐驰的三个脚踏板出人意料的採用了赛车风格的打孔铝合金踏板 ， 颇有一些玩味儿 。而在内饰材质和做工方面 ， 不均匀的接缝和不牢靠的部件在乐驰身上都不会找到 ， 在微型车里十分难能可贵 。同样在安全性方面 ， 乐驰还有一项很贴心的设定 ， 当发动机处在工作状态时 ， 车门会始终关闭 ， 只有灭火后才能打开车门 ， 这其实是在试驾过程中无意中发现的 。银灰色是整个中控台的主打颜色 ， 虽然绝大部分用料都是以塑胶为主 ， 并没有眼前一亮的观感享受 ， 但幸好手工并没有明显的瑕疵 ， 触感也并没有想像中的生硬和冰冷 。三个独立式的仪錶盘各司其职 ， 不求花俏只求方便 ， 驾驶者在行车时对汽车的基本状况都能一目了然 。方向盘半径偏大 ， 所採用的材质防滑性一般 ， 两个喇叭按钮左右对称分布 ， 笔者在后来的驾驶过程中倒是有些不习惯 。中控台採用了银色面板 ， 其功能键分布也是属于“傻瓜式”的 ， 直观易用才是新乐驰为我们重点呈现的 。织物座椅还是有着一定的厚度和承载力 ， 偏高的坐姿带来的是更宽阔的视野 。可能因为需要与车身保持同样颜色格调的缘故 ， 座椅以及门板都採用了罕见的黄色 ， 所谓“各花入各眼” ， 笔者个人认为这样的颜色选择虽然新鲜但并不耐看 ， 而且在实用过程中比较难以清理污迹 ， 统一採用灰黑色面料应该会更好 。对于微型轿车来说 ， 空间是最难处理的环节 ， 不要奢望新乐驰的后排脚步空间有多幺充裕 ， 但其横向空间满足中等身材的乘客是没问题的 。而后排座椅可以完全手动拆除 ， 不用一分钟时间就可以把新乐驰变成一台微型小货车喔 。不过对于年轻的车主而言 ， 没有更多的储物盒倒是小小的遗憾 。发动新乐驰装备的这台1.2升发动机来自乐骋 ， 从原先的进口机型改为了国产机型 。如果说以前的0.8升发动机只能让你勉为其难的接受 ， 那幺新的1.2升发动机肯定会让你“心花怒放”：最大输出功率有85马力（63千瓦） ， 在4000转时峰值扭矩达到108牛·米 。这样的数据足以带动这辆800公斤的小车轻盈的前行 。在实际驾驶中 ， 新乐驰的表现亦是如此 ， 挂上三挡 ， 中途加速时油门响音比较直接 ， 在城市中超车、併线也都游刃有余 ， 身形小巧的先天优势让驾驶格外轻鬆 。乐驰的离合器踏板结合点比较低 ， 只需轻轻抬起左脚 ， 右脚稍给一点油便能顺利起步 ， 上手还是很容易 。这里对这台五速手动变速器提出一点小意见 ， 试驾中发现在从四档往五档推送的过程中有些不顺 ， 五档比较难挂 ， 好在其他档位不论挂档还是摘挡都很轻鬆 ， 档位比较清晰 ， 行程不算短但适中 ， 挡把稍显单薄 。在微车中 ， 乐驰的车身刚性算是比较出色的了 ， 但底盘调教依然是偏向于舒适性 。在高速路上遇到道路起伏时 ， 感觉悬挂对车身支撑不足 ， 会有一些摆动 。同样在弯道中 ， 如果速度稍快 ， 车身的侧倾也会比较明显 。当然对于这样的小车 ， 激烈驾驶从来就应该和他们无缘 。此外 ， 在ABS+EBD的辅助下 ， 乐驰前盘后鼓的制动系统发挥稳定 ， 同时标配的175/60R13锦湖轮胎让人多了一分信心 。操控虽然微轿是价廉 ， 但大部分消费者还是希望在车里开空调避避暑 ， 或者是偶尔载着家人到外面逛逛 ， 所以动力也是很重要的一个环节 。而新乐驰採用的是通用小车平台的P-TEC发动机 ， 最大功率为63/6000 KW/rpm ， 最大扭矩为108/4000 N·m/rpm ， 配备了五速手动变速箱 ， 在动力系统上更为高级 。而相对于欧洲一些出众的微轿 ， 国内的合资品牌或者自主品牌微轿在底盘调教上则要稍逊一筹 ， 毕竟还是处于起步发展阶段 ， 也鑒于成本的控制 ， 消费者还是会体谅的 。轻点油门起步 ， 新乐驰还是十分从容 ， 较高的离合点对初级驾者而言还是十分便捷 ， 而从初段加速姿态来判断 ， 发动机的低扭输出还是十分充足 ， 假若想试探一下发动机的真正功力 ， 深踩油门所获得的加速感也十分流畅 。变速箱档位行程较长 ， 没有明显的吸入感但档位还算清晰 ， 只是4档和5档之间的转换稍显生涩 。发动机在3档便可以达到扭矩峰值 ， 4档和5档也没有过份的衰减 ， 对于一款排仅仅为1.2的发动机而言 ， 整个加速过程都称得上线性和高效 。液压助力方向路感较为模糊不会随意左右摆动 ， 经过一系列的减速带并没有引起大幅度的跳动 ， 但底盘对路面信息的反馈有失精準 ， 虽然不至于太过鬆散但还是有欠沟通感 。而锦湖的175R轮胎所提供的抓地力较为薄弱 ， 影响了整个车身的弯道动态 ， 驾驶者也不敢有半点过份的油门动作 。正如前段所说 ， 底盘的功架正是国内的微型轿车和国外同类型轿车的最大区别 。参数介绍基本参数基本参数 新乐驰 1.0L 舒适版 新乐驰 1.0L 标準版 新乐驰 1.2L 时尚版 新乐驰 1.2L 舒适版 新乐驰 1.2L 标準版厂商指导价： 4.43万4.08万 4.98万 4.58万4.28万品牌：上汽通用五菱雪佛兰上汽通用五菱雪佛兰上汽通用五菱雪佛兰上汽通用五菱雪佛兰上汽通用五菱雪佛兰级别：微型车微型车微型车微型车微型车发动机：1.0L 47kW1.0L 47kW 1.2L 63kW 1.2L 63kW 1.2L 63kW变速箱： 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动长×宽×高(mm)： 3495×1495×15233495×1495×1523 3545×1495×1523 3545×1495×1523 3545×1495×1523车体结构： 5门5座两厢轿车5门5座两厢轿车5门5座两厢轿车5门5座两厢轿车5门5座两厢轿车上市年份： 2009 20092008 2008 2008最高车速(km/h)： 140 140 160 160 160车身参数车身参数 新乐驰 1.0L 舒适版 新乐驰 1.0L 标準版 新乐驰 1.2L 时尚版 新乐驰 1.2L 舒适版 新乐驰 1.2L 标準版车长(mm)：3495 3495 3545 35453545 车宽(mm)：1495149514951495 1495车高(mm)：1523 1523152315231523车重(kg)： 875 875 880 880 880轴距(mm)： 2340 2340 2340 2340 2340最小离地间隙(mm)： 130130130130130车身结构：两厢轿车两厢轿车两厢轿车两厢轿车两厢轿车座位数：55555油箱容积(L)： 3838383838发动机发动机： 新乐驰 1.0L 舒适版 新乐驰 1.0L 标準版 新乐驰 1.2L 时尚版 新乐驰 1.2L 舒适版 新乐驰 1.2L 标準版排量(L)： 1.0 1.0 1.2 1.2 1.2工作方式：自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气最大功率(kW)：47 47 63 63 63最大功率转速(rpm)：540000 540000 6000 6000 6000最大扭矩(N·m)： 87.3 87.3 108 108 108最大扭矩转速(rpm)：4200 4200 4000 4000 4000燃油： 汽油汽油汽油汽油汽油燃油标号：9393939393环保标準： 国III+OBD 国III+OBD 国III+OBD/国IV 国III+OBD/国IV 国III+OBD/国IV底盘转向底盘转向 新乐驰 1.0L 舒适版 新乐驰 1.0L 标準版 新乐驰 1.2L 时尚版 新乐驰 1.2L 舒适版 新乐驰 1.2L 标準版驱动方式：前驱前驱前驱前驱前驱前悬挂类型： 麦弗逊麦弗逊麦弗逊麦弗逊麦弗逊后悬挂类型： 其他其他其他其他其他车轮制动车轮制动 新乐驰 1.0L 舒适版 新乐驰 1.0L 标準版 新乐驰 1.2L 时尚版 新乐驰 1.2L 舒适版 新乐驰 1.2L 标準版前制动器类型：盘式盘式盘式盘式盘式后制动器类型：鼓式鼓式鼓式鼓式鼓式前轮胎规格：175/60R13 175/60R13 175/60R13 175/60R13 175/60R13后轮胎规格： 175/60R13 175/60R13 175/60R13 175/60R13 175/60R13备胎：全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸