最年轻的世界级湾区，甩出一个“王炸” 广州的世界之最( 二 ) _广州的世界之最

广州南站通达9省，串联7大省会及经济特区城市群，但它不仅仅是一个核心交通枢纽，更是不断汇聚物流、人流、资金流的世界级城市产业集群。
在笔者看来，广州南站已然是粤港澳大湾区塔尖上耀眼的“明珠” 。
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世界级枢纽之上的门户资产
“明珠”的持续耀眼，离不开产业集群的发力。
时间回到2016年，万科大手笔拿下广州南站六宗地块，起拍楼面价为7000-9100元／平方米。当时很多人其实没看懂万科的这波操作，因为彼时的广州南站，尽管已是华南地区客流量最大的高铁站，但商业与人居氛围还未显现，一度被视为单纯的交通枢纽。
但站在如今的视角往回看，不得不佩服万科的前瞻眼光。往更深处看，笔者认为这源于万科对两个趋势的洞察：城市集群化，交通枢纽生态化。
粤港澳大湾区的迅猛发展和广州南站定位的变化，印证了这两个趋势。借着广州南站的超级流量，一个世界级商务区诞生了。
在这其中，南站万科中心是一个不可忽视的存在。关于TOD与城市的发展，学者毛蒋兴等人曾建构过一个模型，里边提到过几个核心要素：人流、资金流、信息流、技术流。
▲高铁建设对城市发展影响模型（来源：毛蒋兴）
在笔者看来，其实可以理解为人气、资金、商业、产业等要素。这些要素不断活跃，这个区域就能不断发展。
那么，南站万科中心是否具备这些要素呢？我们一个个来看。
首先看人气。这一点毋庸置疑，广州南站商务区位于粤港澳大湾区核心位置，依托5条高铁线路、3条城际轨道、4条城市轨道——
30分钟到珠江新城，17分钟到东莞，37分钟到深圳，48分钟到香港，1小时覆盖粤港澳大湾区所有城市，4小时辐射华南生活圈，8小时联通全国……
拼人气，亚洲最繁忙的高铁站就没输过。
其次看商业。这里配套有26万㎡中轴生态广场，有广州首个地下四层立体商业——南站花城汇，有天河城喜街已开业，有地标建筑南北塔与珠江新城东西塔遥相呼应……下一个珠江新城，已然在眼前。
最后看资金和产业。如今的南站万科中心，已经有中建四局、三雄极光、佳宁娜、李锦记等企业落户，超100 企业已进驻办公。此外，还有正佳文商旅、国际医疗产业中心等12个项目签约，预计总投资额超千亿元。
数据显示，佳宁娜商业大厦在广州万科产城代运营下，开业10个月即实现出租率100% 。万科的商业运营能力可见一斑。
在南站万科中心入驻企业签约仪式暨产业联盟成立仪式上，佳宁娜的企业代表直言，“从购置、建成到开业运营的三年时间里，我们仅来过南站两次……这里发生的巨变让我们感到惊叹，仅仅两三年的时间，广州南站商务区已经蝶变成一座多元业态的高铁新城” 。
随着一栋栋酒店、公寓、商场、写字楼的拔地而起，南站万科中心已经成为广州南站商务区“产城融合”的新样板。
正如广州万科副总经理李庆松所言，万科进入广州20载，一直努力与城市发展共成长，南站万科中心将为企业入驻、产业发展构建立体的产城融合生态，驱动及赋能企业与城市无限生长。
不难想象，随着人气、资金、商业、产业的不断集聚，上海虹桥CBD的蝶变一定会在广州南站再次上演。而作为核心区域的南站万科中心，可以称得上是湾区门户资产。
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【最年轻的世界级湾区，甩出一个“王炸” 广州的世界之最】与世界级资产一同向上生长
这样一份湾区门户资产不是空中楼阁，而是看得见摸得着的。