天津新港船厂( 三 )

文章插图
法国40000吨船1号船开工法方客户启动按钮发展规划国家“十一五”规划把建设滨海新区列入重点，为了发展天津的船舶工业，带动相关产业的发展，2006年1月18日，天津市滨海新区管委会、中国船舶重工集团公司、塘沽区人民政府就天津临港工业区造修船基地建设签署《关于加快新港船厂搬迁工作的框架协定书》。天津新港船厂将搬迁至临港工业区，建设中国船舶重工集团公司天津临港造修船基地。这一造修船基地是国家环渤海船舶工业基地布局中重要的一环，占地面积350公顷，岸线长度3900米。根据发展大型造船、提高修船能力、发展海洋工程装备製造及陆港机械设备製造的产品结构规划布局，建设设施先进、水平一流、管理科学、特色突出、文明环保的华北地区规模最大、国际国内一流的现代化总装造修船基地。基地建成后，对于大力发展天津市的造船工业，拉动相关产业发展，促进天津市产业结构升级，建设高水平的现代製造业和研发转化基地，加强天津市的港口定位，把天津建设成为我国北方国际航运中心和物流中心具有重要作用。临港造修船基地可以发挥船舶製造是先进大型装备製造业的优势，为滨海新区高水平製造业基地的建设起到带动作用；利用船舶产业与航运界紧密关联产业的关係，做大做强，为滨海新区建设北方国际航运中心和国际物流中心起到服务作用；抓住造船业是技术密集型产业的特点，加大创新力度，加大自主智慧财产权的产品开发、储备，在研发转化基地建设中发挥技术创新的示範作用；以造船总装基地建设为先导，延伸产业链，发挥产业集聚效应，为滨海新区船舶产业大发展发挥引擎作用。社会贡献新港船舶重工秉承“打造精品，做强主业”的经营理念，积极参与国际市场竞争，与国际接轨，能够按照国际规範的要求和标準建造4万载重吨级以下的火车/汽车滚装船、多用途船、货柜船、散货船等各类船舶，并且船舶产品出口到欧洲、亚洲、美洲、非洲等十几个国家和地区；修理过的船舶遍布全世界；重型机械、焦化设备製造享誉国内及东南亚、美洲、欧洲等地区。对外交流船厂一贯注意与外界开展合作交流，如近年来积极从国外引进先进的造船技术，拓展营业空间。

文章插图
香港《大公报》採访团来我公司参观2012年2月23日，香港《大公报》社董事长兼社长、香港新闻工作者联会主席姜在忠一行到临港造修船基地参观，临港经济区管委会有关领导和我公司党委工作部领导向来访人员介绍了目前企业的生产经营管理情况和企业发展的前景。

文章插图
外国客户参观船厂2012年6月8日下午，一个由40余人组成的国际代表团参观了临港造修船基地。这一代表团是正在我国参加由国家发改委组织的开发中国家加强经济社会发展规划制定能力建设相国际活动的部长级代表团。公司党委书记胡翔向客人介绍了临港造修船基地建设、生产能力和公司发展情况。2012年6月14日至6月28日，新港船舶重工出口波兰的37600载重吨散货船批量交付船东。6月14日下午，新港船舶重工出口波兰的37600载重吨散货船“KOSZALIN”号签字交船并举行了命名仪式。“KOSZALIN”号以位于波兰西波美拉尼亚省的滨海旅游胜地科沙林命名，科沙林市北距波罗的海岸约6公里，与我国福建省福州市是友好城市。波兰西波美拉尼亚省副省长Andrzej JAKUBOWSKI先生，波兰西波美拉尼亚省科沙林市市长Piotr JEDLINSKI先生等贵宾出席了交船命名仪式。“KOSZALIN”号是新港船舶重工为波兰Polska Zegluga Morska 公司建造的同类型批量散货船中的16号船。该船今年1月6日开始在临港造修船基地50万吨造船坞搭载，4月24日出坞，总长189.99米，型深15.10米，型宽 28.50米，结构吃水 10.40米，结构吃水时载重37930吨。