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台儿庄火车站台儿庄火车站是清光绪二十五年(1899年)中兴煤炭公司，负责人张连芬为运煤而建，由清政府批准修筑的台枣专用铁路，为造型独特的哥德式建筑 。在台儿庄建有南北两站，台儿庄大战时，火车北站为中国军队运输后勤物资的主要装卸站，所以成为中日双方争夺的焦点 。
【台儿庄火车站】
基本介绍中文名：台儿庄火车站
景区级别：国家AAAA级景区
地址：枣庄市台儿庄区大衙门街西首
开放时间：6:00—24:00
交通条件汽车站公交：枣庄市区在光明路东首有客运换乘中心，游客可以乘坐Brt快速公交b2线直达台儿庄，全程票价3元 。火车站公交：枣庄站：高铁站旅游专线：第一条是经光明大道，进入枣庄东外环和枣台公路，直达古城线路，65.4公里，行程60分钟；第二条是经光明大道，进入枣庄西外环、206国道，途经万亩榴园，再达古城的线路，68公里（行程65分钟） 。游客可以直接在京沪高铁枣庄站乘坐Brt b10线（票价5元）到达终点站台儿庄运河大桥，下车后游玩台儿庄古城，台儿庄大战纪念馆，台儿庄火车站（李宗仁史料馆）和目前唯一保存原貌的京杭大运河台儿庄段 。枣庄西站：游客到达枣庄西站后，出站请乘坐枣庄快速公交Brt b1线（票价2元）到达终点站后，换乘brt b2线（票价3元）同样到达终点站台儿庄运河大桥，下车后可参观台儿庄各处景点 。自驾游路线:京福高速公路北上（或南下），至枣庄出口下，前往枣庄汽车站，然后顺206国道途经万亩榴园，到达台儿庄古城 。名字由来1938年，台儿庄大战时火车站争夺异常激烈，攻守几易，中国守军坚守不退，英勇抗击，多次杀退进犯之敌，站内外尸横遍野，血浸沃土 。李宗仁将军指挥中国军队在台儿庄重创日本侵略军，取得了震惊中外的台儿庄大捷，胜利后的4月8日，李宗仁在台儿庄火车站站牌下留影，成为台儿庄大捷的永恆纪念，记载史册 。站牌旁还保留50米长的铁轨，战后台枣支线及火车站遭到严重破坏，于1945年拆除 。在台儿庄火车站旧址，还陈列着一台由济南铁路局枣庄段增送的1920年左右上路的火车头，结束了台儿庄有火车站而没有火车的历史 。当年的防空洞等仍然保存完好 。1993年台儿庄区政府按照当年的哥德式建筑风格，在原址上修复了站楼房，并于1999年设为李宗仁史料馆 。台儿庄的铁路中断六七十年了 。1938年春台儿庄大战时，台儿庄火车站是主战场之一 。由于战事惨烈，车站及附属设施夷为平地 。原枣庄中兴公司在1910年前后修建的与陇海线连线的枣（庄）赵（墩）铁路从此荒废 。1993年，为了纪念台儿庄大战这箇中华民族威武不屈的壮举，台儿庄在修建台儿庄大战纪念馆的同时，修复了台儿庄火车站遗址，作为一个景点向社会开放 。后来，在车站遗址上建造了仿古型建筑，标识为台儿庄火车站 。