C/C-SiC複合材料

C/C-SiC複合材料【C/C-SiC複合材料】C/C-SiC複合材料，即炭纤维增强炭和炭化硅双基体材料，该材料具有密度低、抗氧化性能好、耐腐蚀、优异的力学性能和热物理性能等优点，是一种能满足1650℃使用的新型高温结构材料和功能材料。
基本介绍中文名：炭纤维增强炭和炭化硅双基体材料
外文名：C/C-SiC Composite materials
特点：密度低、抗氧化性能好、耐腐蚀
套用：工程机械制动器、航空航天
简介因此， C/C-SiC複合材料一问世便立即引起了航空航天领域材料学者的极大兴趣与关注，已套用于返回式飞船的面板、小翼、升降副翼和机身舱门，太空梭的热防护系统，太空反射镜等部件和产品。研发套用20世纪90年代，德国斯图加特大学和德国航天研究所等单位的研究人员最早将C/C-SiC複合材料套用于摩擦领域，即将C/C-SiC複合材料研製成剎车盘套用于Porsche轿车。美国橡树岭国家实验室与Honeywell Advanced Composites 公司、Honeywell Aircraft Landing Systems 公司、Honeywell Commercial Vehicle Systems 公司合作，研製低成本的C/SiC複合材料剎车片，替代用于重载汽车的铸铁和铸钢剎车片。法国TGV- N G高速列车和日本新干线已试用C/C-SiC闸瓦。国内中南大学已将C/C-SiC制动材料套用于磁悬浮列车滑橇以及直升机、坦克、高速列车、工程机械等制动器。另外，西北工业大学、国防科技大学、中科院金属所、航天工业总公司43所等单位也对C/C-SiC複合材料套用于航空航天领域进行了大量的研究，在C/C-SiC複合材料的製备技术和套用方面取得了较大的成果。C/C-SiC複合材料做为摩擦材料具有密度低（一般小于2g/cm）、耐高温（1000℃多的温度下, 仍具有很高的摩擦係数和低磨损率）、强度高、韧性高、耐磨性好、热导率高、抗氧化性能好，摩擦性能高而稳定、耐腐蚀、不受天气变化的影响等优点，是一种有着广泛发展前途的摩擦材料。优势特点同时与传统金属和半金属摩擦材料相比， C/C-SiC摩擦材料具有密度低、耐高温、高强度、摩擦性能稳定、磨损量小和使用寿命长等优点，与C/C相比，由于C/C-SiC材料中引入SiC陶瓷硬质材料作为基体，不仅有效提高了抗氧化性和摩擦係数，而且显着改善了摩擦磨损性能对外界环境介质(潮气、霉菌和油污等)的稳定性。C/C-SiC的问世立即引起了飞机、汽车和高速列车等领域的极大兴趣，并被评为2000年度l00项最受关注的科技项目之一。