朱家尖跨海大桥

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朱家尖跨海大桥【朱家尖跨海大桥】朱家尖跨海大桥长2907米，主桥长290米，是华东地区第一座特大型跨海大桥，也是舟山市有史以来建成的最大的交通基础设施工程。
基本介绍中文名：朱家尖跨海大桥
大桥长：2907米
施工时间：1997年3月
总投资：2.6亿元
日车流量达：1.5万辆次以上
主桥长：290米
简介大桥接线公路全长10.21公里，西与329国舟山本岛浦西段相连线，东桎朱家尖岛的蜈蚣峙码头，与普陀山机场相通。整个工程按照二级公路标準设计和建设，总投资2.6亿元。大桥于1997年3月正式开工，1999年5月通过交工验收并投入试通车。试通车两年多来，朱家尖跨海大桥共通过各种车辆100余万辆次，高峰时日车流量达1.5万辆次以上。开工仪式2008年12月28日上午，329国道舟山朱家尖大桥扩建工程开工仪式在普陀区东港举行。已经“10岁”的朱家尖大桥，预计将在30个月的建设工期后“长大”一倍。该工程建成后，将解决朱家尖大桥段的交通瓶颈问题，对于加快朱家尖整体功能开发，全面对接大桥时代，促进我市海洋经济新一轮大发展具有重要意义。舟山市委书记、市人大常委会主任梁黎明宣布工程开工，舟山市委副书记、市长周国辉讲话，市领导刘爱世、忻海平、刘国土、虞洁夫、沈旺等出席开工仪式。329国道舟山朱家尖大桥扩建工程经省发改委批准建设，列入省交通厅年度基本建设计画。工程起点为329国道应家湾水库附近（K278+830），路线沿现有的329国道（兴普大道）线位设东港高架桥穿越东港开发区后接朱家尖大桥。大桥扩建工程线位，位于老桥线位的北侧，与老桥桥樑净距3至10米，终点为原朱家尖大桥收费站处。路线总长4.3公里，整个工程概算投资4.53亿元。主要参数朱家尖大桥（複线）桥樑总长3544.74米，其中东港高架桥长808米，朱家尖大桥拓宽段长2736.74米。设计标準为公路一级，设计时速为80公里。路线从舟山城北起步，採用整体式路基，一般路段宽度为24.5米，东港高架桥宽度23米，新桥宽度11.75米。大桥扩建主通航孔通航标準与右半幅老桥相同，通航等级为1000吨级海轮，通航净宽114米，净高23米。建成该工程计画建设时间为2009年1月至2011年6月，总工期30个月，由广东省长大公路工程有限公司中标承建。“广东长大”曾建设了东莞虎门大桥、杭州湾跨海大桥北航道主桥等上百座特大、大型桥樑，获得过鲁班奖1项、中国土木工程詹天佑奖4项，现华东地区参建及在建的工程还有杭州湾跨海大桥北航道桥（2006年交工运营）、金塘大桥东通航孔桥及金塘侧引桥（2009年交工运营）、大榭二桥主航道桥（预计2012年底交工运营）、小乾跨海大桥（2011年底开建）等。1999年5月，第一座朱家尖大桥建成通车，迈出了舟山从海岛时代走向大桥时代的第一步，为朱家尖开发建设、普陀旅游金三角发展等发挥了重要作用。但是经过多年发展，现朱家尖大桥两岸均为四车道一级公路，处于国道干线上的朱家尖大桥为两车道二级公路，成为329国道通行能力的“瓶颈” 。大桥扩建工程的建设，将彻底解决这一矛盾。