纽博格林赛道( 三 ) _生活百科

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纽博格林赛道图 1984年第一次在这里举办F1 ，但在1985年之后，这个赛道又因为车手认为比赛过程无趣而再度于F1赛历上除名，直到1995年欧洲站才又回到纽布格林举行。不过这个赛道在2002年又做了不小的变动，第一个Castrol S减速弯被大幅修改，由包含了三个左弯两个右弯的複杂路线所取代，赛道长度加到5.148km 。今天，纽布格林赛道已经成为F1的固定赛场之一，而旧的Nordschleife则更多时候供汽车公司进行新车测试使用，有很多谍照都是在这里获得的。纽布格林赛场的故事还将继续下去。圈速时间纽博格林赛道(Nürburgring)于1927年竣工，是目前全球少数拥有历史地位及技术难度的经典赛车跑道。纽堡林赛道因德国科隆旁的Nürburg小镇而得名，地处德国、比利时、卢森堡三国交界的Eifel丘陵中，造就出众多的传奇。纽堡林北侧赛道（Nurburgring Nordschleife）以“真理之环”闻名世界，是一条难度几近不可思议的高速赛道——在Eifel高原上蜿蜒前进，赛道随着山势起伏，路面的垂直落差高达300米，多达177处的弯道的严苛赛道。1976年前“北环”曾是F1赛事的其中一站，由于赛道长达20.83公里，不仅在电视转播上有技术困难，连最为重要的事故救援也无法实时到达，因此FIA取消了该站比赛。直至1982年，新建的纽堡林GP(南侧)跑道落成后两年才又重新回到F1分站比赛中。“北环”的177个弯道中以高速居多，且路面与缓冲区相当狭小，至多只能容纳两三台车并行。同时部分路肩石突起的角度相当高，万一路线错误导致车轮压到路肩便很容易造成过度弹跳导致失控，因此正确的路线在此显得非常重要。对于车手的技术、体力，车辆的底盘、制动、转向、车身刚性、引擎调校、轮胎抓地力等都是极大的考验。纽北更是全球车厂用作测试高性能车型的最终测试赛道，低于八分钟的圈速时间更被世界车坛公认为“超级跑车”的标準。2009年10月13日，来自中国奇瑞自主研发的瑞麒G5在着名试车手Dirk Schoysman的驾驶下，创造了8分56秒81的不凡成绩，这也是国产车首次在此着名赛道上进行的测试。附纽堡林北侧赛道量产车圈速成绩，供各位车友参考：赛程时间赛车车手日期20,600 m (67,600 ft)6:48Radical SR8LMMichael Vergers19 August 200920,600 m (67,600 ft)6:55Radical SR8Michael Vergers28 September 200520,600 m (67,600 ft)6:59Porsche 918Spyder--20,600 m (67,600 ft)7:11.57Gumpert ApolloSportFlorian Gruber13 August 200920,600 m (67,600 ft)7:12:13Dodge Viper ACR(2010)Dominik Farnbacher14 September 201120,600 m (67,600 ft)7:14.64Lexus LFA Nürburgring PackageAkira Iida31 August 201120,600 m (67,600 ft)7:14.89Donkervoort D8 RSMichael Düchting20067:18Porsche 911 GT2 RSTimo KluckApril 201020,600 m (67,600 ft)7:18.1Donkervoort D8 RSMichael Düchting24 October 200420,600 m (67,600 ft)7:19.63Chevrolet Corvette C6 ZR1(2012)Jim Mero9 June 201120,600 m (67,600 ft)7:22.1Dodge Viper ACR(2009)Tom Coronel18 August 200820,600 m (67,600 ft)7:22.68Chevrolet Corvette C6 Z06(2012)Jim Mero23 June 201120,600 m (67,600 ft)7:24Porsche 911 GT2 RSHorst von Saurma20,600 m (67,600 ft)7:24.22Nissan GT-R(2011)Toshio Suzuki1 October 201020,600 m (67,600 ft)7:24.3Maserati MC12Marc BassengAugust 200820,600 m (67,600 ft)7:24.44Pagani ZondaF ClubsportMarc BassengAugust 200820,600 m (67,600 ft)7:25.7Ferrari EnzoMarc BassengAugust 200820,600 m (67,600 ft)7:26.4Chevrolet Corvette C6 ZR1(2009)Jim Mero27 June 200820,600 m (67,600 ft)7:26.70Nissan GT-R(2009)Toshio Suzuki23 April 200920,600 m (67,600 ft)7:27.82Pagani Zonda F ClubsportMarc BassengSeptember 20077:28.0Porsche Carrera GTWalter Röhrl2 July 200420,600 m (67,600 ft)7:28.71Porsche Carrera GTMarc BassengAugust 200820,600 m (67,600 ft)7:29.03Nissan GT-R(2009)Toshio Suzuki17 April 20087:32.0Porsche 911 GT2(2008)Walter Röhrl200720,832 m (68,346 ft)7:32.92Ferrari 458 ItaliaSascha BertNovember 201020,600 m (67,600 ft)7:33Porsche 911 GT3 RS 997MkIIHorst von Saurma20,600 m (67,600 ft)7:33.6Koenigsegg CCXMarc BassengAugust 200820,600 m (67,600 ft)7:34Koenigsegg CCRHorst von Saurma17 October 20057:34Porsche 911 GT2September 200820,600 m (67,600 ft)7:34Nissan GT-R(2011)Horst von SaurmaOctober 201020,600 m (67,600 ft)7:35Ruf Rt 1220,600 m (67,600 ft)7:38Lexus LFAHorst von SaurmaSeptember 20107:38Porsche 911 TurboSeptember 200820,600 m (67,600 ft)7:38Chevrolet Corvette C6 ZR1Horst von SaurmaOctober 200920,600 m (67,600 ft)7:38Nissan GT-RHorst von Saurma20,600 m (67,600 ft)7:38Ferrari 458 ItaliaHorst von Saurma20,832 m (68,346 ft)7:38.85Lexus LFASascha BertNovember 20107:39Porsche 911 Turbo(2010)20,600 m (67,600 ft)7:39Ferrari 430 ScuderiaHorst von Saurma20,600 m (67,600 ft)7:40Lamborghini Murcielago LP640Giorgio Sanna20,600 m (67,600 ft)7:40Mercedes-Benz SLR McLarenKlaus Ludwig20,600 m (67,600 ft)7:40Porsche 911 GT3 997MkIIHorst von Saurma20,600 m (67,600 ft)7:40Mercedes SLS AMGHorst von Saurma7:40.6Ford GTMarkus Draper20,832 m (68,346 ft)7:40.76Lamborghini Gallardo LP570-4 SuperleggeraSascha BertNovember 201020,832 m (68,346 ft)7:41.23Porsche 911 Turbo SSascha BertNovember 201020,600 m (67,600 ft)7:41.27Camaro ZL1 (2012)GM test driver Aaron LinkOctober 201120,832 m (68,346 ft)7:41.50Chevrolet Corvette ZR1Sascha BertAugust 20097:42Porsche 911 GT3Walter Röhrl20,600 m (67,600 ft)7:42Lamborghini Murciélago LP670-4 SVHorst von Saurma7:42.99Chevrolet Corvette C6 Z06Jan Magnussen200520,832 m (68,346 ft)7:43.65Nissan GT-RSascha BertNovember 20107:43Porsche 911 GT3 RS20,600 m (67,600 ft)7:44Audi R8V1020,600 m (67,600 ft)7:44Pagani ZondaSHorst von Saurma20,832 m (68,346 ft)7:44.42Mercedes-Benz SLS AMGSascha BertNovember 201020,600 m (67,600 ft)7:46Porsche 911 GT2Horst von Saurma20,600 m (67,600 ft)7:46Lamborgini Gallardo SuperleggeraHorst von Saurma7:46.36Jaguar XJ220John Nielsen20,600 m (67,600 ft)7:47Porsche 911 GT3 RSHorst von Saurma20,600 m (67,600 ft)7:47Ferrari 599 GTB FioranoHorst von Saurma20,600 m (67,600 ft)7:47Lamborghini Murciélago LP640 E-gearHorst von Saurma20,832 m (68,346 ft)7:47.794Toyota TMG EV P001Jochen Krumbach29 August 201120,600 m (67,600 ft)7:48BMW M3 GTSHorst von Saurma20,600 m (67,600 ft)7:49Chevrolet Corvette C6 Z06Horst von Saurma22 June 200720,600 m (67,600 ft)7:50BMW M3 CSLHorst von Saurma20,600 m (67,600 ft)7:50Porsche 911 Carrera S(2009)Horst von Saurma7:52Lamborghini Gallardo LP 560-4Horst von Saurma7:54Mercedes CLK DTM AMG7:54Nissan GT-RSeptember 20087:54Porsche 911 Turbo 997Horst von Saurma7:55CaterhamR500 SuperlightRobert Nearn7:55Ferrari F430F1Horst von Saurma7:56Chevrolet Corvette C5 Z06Dave Hill7:56Porsche 911 TurboHorst von Saurma7:56Porsche Panamera TurboWalter Röhrl7:56Ferrari 360Challenge Stradale f1Horst von Saurma7:56.73Honda NSX-R (NA2)Motoharu Kurosawa7:57Lancer Evolution X GSRMark Chandler7:59Chevrolet Corvette C6Z51Dave Hill7:59Cadillac CTS-V(2009)John Heinricy9 May 20087:59Porsche 911 Carrera SWalter Röhrl7:59Nissan Skyline GT-RR33 V-SpecDirk Schoysman19967:59Dodge Viper SRT-10November 20058:01Nissan SkylineGT-R R33Motoharu Kurosawa8:02Mercedes CLK 63 AMG - Black Series8:02Aston Martin DBSHorst von Saurma8:03Aston Martin V8 Vantage(2005)Horst von Saurma8:03Porsche 911 GT3Horst von Saurma8:03.86Honda NSX-R (NA1)Motoharu Kurosawa8:04Audi R8V88:04Porsche Cayman SWalter Röhrl8:05BMW M3 E92Horst von Saurma8:06Subaru WRX STi Spec-CMotoharu Kurosawa8:07BMW Z8E528:07.97Renault Megane RS TrophyLaurent HurgonJune 17, 20118:09Audi RS48:09BMW M6E63Horst von Saurma8:09Honda NSX-R8:10Porsche BoxsterS8:10Dodge Viper GTSHorst von Saurma8:10BMW AlpinaB6 SHorst von Saurma8:11.16Mitsubishi Lancer Evo IXTakayuki Kinoshita8:12BMW Z4 M Coupe8:13BMW M5E60Horst von Saurma8:13Ferrari 355 GTB8:13Mercedes-Benz_C63 AMGHorst von Saurma8:14BMW AlpinaB3 Biturbo CoupéHorst von Saurma8:15BMW 1 Series M CoupeJune 20118:16.15Honda NSX(NA1)Motoharu Kurosawa8:16.90Renault Mégane RS R26.RVincent Baylé23 June 20088:16Porsche Cayman SHorst von Saurma8:17Porsche Boxster SHorst von Saurma8:18Lexus IS-F8:202010 Camaro SSNA8:22Nissan SkylineGT-R R32Motoharu Kurosawa8:22Mercedes-Benz C55 AMG(W203)8:22BMW M3E46Horst von Saurma8:22BMW M CoupeE36/8Horst von Saurma8:22.85Chevrolet Cobalt SS/TC(2007)8:24Cosworth Type 25 STI spec C (2010)Mark Chandler8:25Lotus Exige SHorst von Saurma8:25Jaguar XKRHorst von Saurma8:25Audi RS4Sean Moore8:25Porsche Cayman SHorst von Saurma8:24Mitsubishi Lancer Evo VIHorst von Saurma8:25Mitsubishi Lancer Evo VIIHorst von Saurma8:26Audi S5Horst von Saurma8:26BMW 335iE92 CoupeHorst von Saurma8:26Nissan 350ZHorst von Saurma8:26Ford Focus RSHorst von Saurma8:28Hyundai Genesis Coupe3.8LDmitry SokolovJuly 20118:28Porsche 911 Carrera (993)Horst von Saurma8:29Audi TTS CoupéHorst von Saurma8:30Alfa Romeo GiuliettaQV8:32Porsche BoxsterSHorst von Saurma8:35.00Ford FocusSTPatrick Bernhard20058:35Opel AstraOPC 2.0T (240PS)Manuel Reuter19,700 m (64,600 ft)8:36Volkswagen Golf Mk5VW R32 MKV DSGRRRRpower4 October 20098:38Honda NSX8:39Honda S2000Horst von Saurma8:39Mazda MAZDASPEED3(Mazda3 MPS)Mark Ticehurst20078:40Chevrolet Corvette C58:42Lotus ExigeMk1Horst von Saurma8:43.3SEAT LeónCupra R Mk1Øistein Helland7 August 20108:43.52Chevrolet HHR SS8:47Volkswagen Scirocco2.0 TSIBernt Bråten Andersen15 November 20098:47Honda CivicType-RHorst von Saurma8:47.99Opel CorsaOPCManuel Reuter8:51Ford FocusST8:52Mini Cooper SOscar G. Matos8:53Volkswagen GolfGTI DSG MK58:54Vauxhall CorsaVXR8:54.38Opel ZafiraOPCManuel Reuter8:55Range Rover SportSupercharged (2010)Paul Wijgaertz20098:56.81RIICH G5Dirk Schoysman13 October 20099:02Chevrolet Cobalt SSTurboJohn HeinricyOctober 20079:05Ford FocusRS9:09Volkswagen Lupo GTIDaniel Schwerfeld29 September 200222,800 m (74,800 ft)16:01Trabant P50Factory team of VEB SachsenringApril 1960 赛道弯道名称1-Ford（福特）、2-邓禄普（Dunlep）、3-壳（Shell）、4- RTL（RTL）、5-比特（Bit）、6-博根（Hatzenbects Bogen）、7-斯切卡尼（Veedol Schkane）、8-可口可乐（Coca Cola）赛道转弯关于纽布格林赛道到底有多少个转弯一直存在很多争论，答案多种多样。官方的统计结果是有88个左转弯和84个右转弯。1971年Nordschleife赛道重新修建之后，这个数字变成了33个左转弯和40个右转弯。Nordschleife赛道各段有许多是以世界闻名的名字命名的。经过Hatzenbach（当地一条小溪的名字）弯——一系列比较缓的弯之后，赛道沿着山坡向下到了Hocheichen（德语“高大的橡树”之意）。过了桥之后是Flugplatz（德语“机场”）弯，然后很快就经过Schwedenkreuz（德语“瑞典十字”的意思）到了Aremberg（当地一个村庄的名字）。然后是一个很陡的下坡从桥下穿过，再经过Fuchsrohre（德语“狐狸洞”之意）之后又开始上坡到了Adenauer Forst弯，这个名字源自Adenau当地的一片树林，是一个非常急的S弯。经过一个名叫Metzgersfeld（德语“屠宰场”）的左手弯后是一系列下坡弯，通向Breidscheid（当地村庄名）—整个赛道的最低点，海拔350米。而整个赛道的最高点是Hohe Acht（德语“制高点”）。不得不提到的是Karussell(德语中“旋转木马”的意思)弯，这是一个接近180度的转弯，所有赛车经过的时候都战战兢兢。不但是赛道本身难度很大， Eifel当地的气候也增加了赛场上的未知因素。二战前纽布格林历史上最为成功的车手是Rudolf Caracciola 。他不但在开幕战Eifel赛中夺冠，更摘取了1928年、1931年、1932年、1937年和1939年共5次德国大奖赛的桂冠，并且还夺得了另外3场Eifel赛的冠军（分别在1931年、1932年和1935年）。Eifel是当时与国际汽车大奖赛齐名的比赛，跟德国大奖赛是同级别赛事，因此这等于是每年在纽布格林赛道上会进行两场F1比赛。在赛车运动最为盛行的1934年到1939年间，每场比赛都有超过200000的观众，儘管当时人们基本上还没有自己的汽车，比赛前后，铁路公司不得不设定专列，把各地的人们送往Adenau 。地址：Nuerburgring GmbH. D-5489 Nuerburg/Eifel Deutschland游客开放日附：在没有赛事活动的情况下，纽博格林赛道是对外开放，有所谓的“游客开放日” 。游客可以开自己的车，或租一辆车上赛道飈。不过，上赛道可不是免费的，具体的2013年度收费标準如下：飈1圈：26欧元（约218元人民币）飈4圈：97欧元（约815元人民币）飈9圈：202欧元（约1697元人民币）飈25圈：499欧元（约4193元人民币）飈无限圈：1475欧元（约12395元人民币）