二战期间着名空战 不列颠之战( 三 )


二战期间着名空战 不列颠之战

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休·道丁(1882年-1970年),英国空军上将 。生于苏格兰,毕业于桑德赫斯特皇家军官学校和坎伯利参谋学院 。参加过第一次世界大战 。曾任约旦、巴基斯坦地区英军空军司令、英国航空委员会委员 。1936年任皇家空军歼击航空兵司令,任职期间致力于研製雷达和飓风式战斗机 。在第二次世界大战不列颠空战中,他指挥若定,粉碎了德国空军的空中进攻 。1943年受封男爵 。
二战期间着名空战 不列颠之战

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阿尔贝特·凯塞林阿尔贝特·凯塞林(德语:Albert Kesselring,1885年11月30日-1960年7月16日)是第二次世界大战的一位德国空军元帅 。在横跨两次世界大战的军事生涯中,凯塞林成为了纳粹德国最具指挥能力的将领之一,并跻身仅有27人的钻石橡叶带剑骑士铁十字勋章获得者之列 。凯塞林是二次大战德军将领中最受欢迎的一位,其对手盟军也给他取了个“微笑的阿尔贝特”的绰号 。
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赫尔曼·威廉·戈林赫尔曼·威廉·戈林是纳粹德国的一位政军领袖,与“元首”阿道夫·希特勒的关係极为亲密,在纳粹党内有相当巨大的影响力 。他担任过德国空军总司令、“盖世太保”首长、“四年计画”负责人、国会议长、冲锋队总指挥、经济部长、普鲁士邦总理等跨及党政军三部门的诸多重要职务,并曾被希特勒指定为接班人 。1940年德国打败法国后,戈林的权力与声望达到最高峰:希特勒将其晋升为“国家元帅”(或译作“帝国大元帅”),高过传统意义上的德国元帅,隔年还指名戈林为其政治接班人 。战役结果大不列颠空战共分为四个阶段 。在1940年7月至10月不列颠之战的最关键阶段中,德军出动飞机共约4.6万架次,投弹约6万吨,被击落各型飞机1733架,被击伤943架,损失空勤人员约6000人 。
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不列颠空战英国空军损失飞机915架,飞行员414人,英德双方飞机损失比0.527:1,飞行员损失比0.069:1 。德国空军的夜袭使英国防空陷入了很大的被动,至1941年2月,德军共出动飞机24000余架次,被击落156架;而伦敦则遭受了惨重损失,市民死亡近万人,市区1/5的房屋被炸毁,超过100万幢,无辜平民死伤达14.7万,占英国在战争中死伤人数的20% 。交通和公共设施遭到严重破坏,每天从伦敦开出的火车由轰炸前的60次减至4次 。附近其他城市也受到不同程度的破坏,其中最为严重的是航空工业中心考文垂,德军向那里投了16000余吨炸弹,整个城市几乎被毁,12家飞机零件工厂也遭到严重毁坏 。至1941年5月,德军在对英国空袭作战中,损失的飞机更是超过2000架 。英军损失飞机共995架 。在这样激烈的空战中,自然涌现出了一批王牌飞行员,英国空军前五位王牌是:并列第一名是第85中队的阿拉德上尉和第501中队的莱西少尉,战绩都是23架;第三名是第32中队的克罗斯利少校,战绩是21架;并列第四名是第41中队的麦凯拉少校和洛克少尉,战绩都是20架 。英国海军航空兵借调到空军的68名飞行员中也涌现出了三位王牌,他们是击落敌机7架的波尔中尉、击落6架的布莱克中尉和击落敌机5架的柯克中校 。参加不列颠之战的外籍飞行员中,捷克的佛兰切赛克以击落17架的战绩名列第一 。成败分析战略英国早就预见到了英国生死存亡的关键取决于制空权的争夺,所以从1940年5月就开始有计画有目的地採取一切措施来加强防空,在指挥体制、防空兵力部署等方面做好充分的準备 。而纳粹德国始终抱有诱使英国媾和的幻想,在外交和政治上展开了诱降活动,军事上的準备明显不足 。而且德军统帅部一直都没有一个比较成熟完善的进攻方案,“海狮计画”也是仓促而就,缺乏必要的研究分析 。即使在空袭开始后,希特勒也一直梦想通过空袭来迫使英国屈服,并未进行认真周密的登入作战準备 。更为严重的错误是德国在7月16日下达“海狮计画”指令,7月31日却又决定进攻苏联,战略上如此三心二意,怎能不败?从国力角度来说,纳粹德国无论资源储备还是军工技术均不敌英国,如果不能再战略资源耗尽之前击败英国并获得补充,必将重蹈一战覆辙 。德国高层也清楚这一点,通过占领英国就可以极大地提高盟军登入欧洲的难度,通过占领苏联及其领土内的资源(例如高加索油田)就能获得与盟军长期对抗的实力,而这两个战略目标对于德国来讲都过于艰巨 。武器