S14康藏、青藏公路 _生活百科

S14康藏、青藏公路【S14康藏、青藏公路】S14康藏、青藏公路是一种邮票图案。
邮票图案康藏、青藏公路

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康藏、青藏公路邮票信息名称康藏、青藏公路版别雕刻版(无背胶)全套枚数3全套面值0.20元发行机构邮电部雕刻者宋广增、高振宇、孔绍惠志编号特14整版枚数(2)91(13×7),余80(8×10)发行日期1956-3-30全套售价0.20元印製机构北京人民印刷厂设计者卢天骄名称康藏、青藏公路版别雕刻版(无背胶)全套枚数3全套面值0.20元发行机构邮电部雕刻者宋广增、高振宇、孔绍惠志编号特14整版枚数(2)91(13×7),余80(8×10)发行日期1956-3-30全套售价0.20元印製机构北京人民印刷厂设计者卢天骄邮票介绍川藏公路的雅安至西藏拉萨段原名康藏公路，后以成都为起点，改称川藏公路。成都至雅安段为旧线，雅安至马尼干戈段于1950年利用旧线改筑；马尼干戈至拉萨段于1951年动工，1954年通车。川藏公路沿途越过二郎山、折多山、雀儿山等崇山峻岭，跨大渡河、金沙江、　澜沧江、怒江等急流，平均海拔超过3000米，工程艰巨，是四川和西藏的重要交通线。青藏公路从青海省西宁经茶卡、香日德、格尔木到西藏拉萨，全长2100余公里，于1950年动工，1954年通车。公路穿行于海拔4000米以上的青藏高原，跨长江源头、跃崑仑、唐古拉等山，是西藏自治区同内地联繫的重要交通线。本套邮票共3枚。3－1为“公路图和运输队” 。画面右上部为康藏、青藏公路路线图。康藏、青藏公路都是新中国为加快西藏的社会发展而修建的。画面主图一边是皑皑的白雪覆盖的高山，一边是深不可测的悬崖山涧，公路蜿蜒，车队行驶其间。3－2为“大渡河钢索吊桥” 。画面为康藏公路上的大渡河钢索吊桥。大渡河古称沫水，为岷江最大支流，在四川省西部。它长909公里，流域面积8.27万平方公里，沿途多峡谷，水流湍急。1935年5月，中国工农红军长征途中曾强渡安顺场渡口夺取大渡河铁索桥。修筑康藏公路时，在大渡河上修建了这座钢索吊桥，从此天堑通途，往来便利。画面为竖版，远景处理得十分高明：天高水远足以表现环境的险要；一桥飞架充分证明修路人的勇气和技能。3－3为“庆祝通车” 。历经千难万险，公路终于修好通车，修路人的欣喜是可想而知的。这幅画面以红色为基调，恰当地表现了这种喜庆的气氛。