CHC型齿轮连环少齿差减速器

CHC型齿轮连环少齿差减速器【CHC型齿轮连环少齿差减速器】CHC型齿轮连环少齿差减速器是新一代减速传动装置。
CHC型齿轮连环少齿差减速器

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CHC型齿轮连环少齿差减速器，该产品已获两项国家专利，专利号为：ZL 95 2 01831.4、ZL 200720084515.X 减速器由两部分组成：渐开线圆柱齿轮传动的高速轻载部分和连环少齿差传动低速重载部分，动力从高速轻载渐开线圆柱齿轮传动系统输入，通过中间过渡齿轮分流减速到连环少齿差传动系统中的两偏心支撑轴，两偏心支撑轴同时输入相同相位的动力，带动连环内齿板作往複平面运动。与连环内齿板内齿圈相啮合的是多齿同时进入啮合区的少齿差低速输出外齿轮，通过少齿差传动原理，又将动力汇集合流至输出外齿轮，从而实现高速轻载到低速重载的目的。在少齿差内啮合齿轮传动中存在多齿同时啮合现象，使齿轮总载荷有各齿对同时分担，轮齿所承受的实际载荷会有大幅度降低。齿轮齿数越多，载荷集度越大，则同时进入啮合的齿数就越多。该传动装置与传统的减速器相比，其显着特点在于输出齿轮副的多齿同时进入啮合区，使得传动扭矩大大提高。该种减速器还具有传动比大（最大速比可达20000）、承载能力大（最大传动扭矩可达1000KN.m）、抗过载能力强、荷重比大（荷重比系指减速器的承载能力【Kg.m】与自重【kg】的比值，其比值最大可达6.5）、结构紧凑、重量轻、传动效率高、使用寿命长、维修方便、性能价格比高等特点。作为一种新型先进的传动机构，CHC型齿轮连环少齿差减速器可广泛套用于水利水电、起重运输、冶金、矿山、建筑机械、石油、化工、国防工程、港口船舶、轻工等各大工业领域。该产品目前已形成系列产品，可替代行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、圆柱齿轮减速器、蜗轮蜗桿减速器和三环减速器。