屠基达 _生活百科

文章插图
屠基达屠基达（1927.12.11－2011.2.16），浙江省绍兴市人，中国工程院院士，飞机设计专家，曾任中国航空工业集团公司成都飞机工业公司总工程师、飞机总设计师，高级顾问、中国航空工业集团公司科技委顾问。享受国务院政府特殊津贴，曾获国家科技进步一等奖、“航空金奖” 。
屠基达，1927年12月11日出生于浙江省绍兴市；1951年，毕业于上海交通大学；1957年独创性地设计成功中国首架两侧进气下单翼传力的机身结构；主持了中国第一次飞机测绘设计和第一项与西方军工合作，成功引进英国航空电子设备改装歼击机并使中国军用飞机进入国际市场。1989年，担任中航工业成飞高级顾问。
【屠基达】屠基达，其科研方向为飞机机型设计，先后主持设计成功了5种机型，其中2种机型荣获全国科学大会奖，2种机型荣获国家科技进步一等奖；3种机型（系统）荣获国家质量金奖；初教6、歼7Ⅱ飞机的火箭弹射座椅和歼7M飞机荣获国家质量金奖。
基本介绍中文名：屠基达
国籍：中国
民族：汉族
出生地：浙江省绍兴市
出生日期：1927年12月11日
逝世日期：2011年2月16日
职业：飞机设计师
毕业院校：上海交通大学
主要成就：中国工程院院士1985年获国家科技进步一等奖中航工业最高荣誉奖“航空金奖
人物生平1927年12月11日，屠基达出生于浙江省绍兴市。幼年的他，目睹日本飞机在中国天空“大摇大摆”地飞过。这“永生难忘的”记忆，决定了屠基达立志投身航空事业来救国的理想。1946年，屠基达考入上海交通大学航空系，1951年毕业后被分配到哈尔滨飞机厂工作。1956年，屠基达被指名调往瀋阳飞机厂飞机设计室，担任机身组组长。他承担的第一个任务就是喷气式教练机歼教1机身的设计，仅仅1年9个月的时间，1958年7月26日，歼教1首飞成功。1958年初，屠基达和林家骅受命担任初教6飞机主管设计师。在保证飞机强度的前提下，屠基达提出了“为减轻每克重量而奋斗” 。初教6从设计第一张工作图纸到第一架原型机上天，总共只用了72天。1979年初教6作为新中国第一个自行设计成功并投入生产的第一个机种，获得国家质量金奖。1960年，屠基达举家入川，被调入正在建设中的成都飞机厂，后担任全天候歼击机歼5甲飞机主任设计师。1962年10月，终于发出了全套歼5甲设计图纸和资料，铺开了全面试製工作。1963年5月，由屠基达起草正式向航空工业局上报了“将104号机改型成教练机的构想报请批示”即298号文。1965年初，歼教5的研製任务正式下达，屠基达主持设计同时兼任飞机试製领导小组副组长。1966年2月24日，正式召开了航空产品定型委员会，屠基达做了歼教5飞机的改型汇报。12月28日举行了定型签字仪式，屠基达工厂签了字。1969年末，歼7改型任务由瀋阳转交给了成都飞机厂，屠基达再次挂帅上阵。改进的歼7Ⅰ型飞机在1973年试製成功，1975年4月设计定型。屠基达又主持了含救生系统大改的歼7Ⅱ型飞机，改进后的救生装置在国内外使用过程中，多次弹射救生均获成功。歼7从I型、II型到通过出口发展到M型，前后共达30多项改进。1979年8月，屠基达带队去英国马可尼公司平视显示器分部谈判。1984年，屠基达担任成都飞机发展中心副主任。1989年，屠基达担任中航工业成飞高级顾问。1986年，屠基达成为航空工业部有突出贡献的专家。1991年，享受国务院政府特殊津贴；1994年1月18日，获“航空金奖”；1995年5月，当选为中国工程院院士2011年2月16日11时05分，因肺衰竭抢救无效逝世，享年84岁。主要成就科研贡献屠基达一生中参与了15种飞机的修理、仿製、自行设计和改进改型工作，成功设计了初教6、歼5甲、歼教5、歼-7Ⅱ、歼-7M等5种飞机。