刘德鹏|暴雨中被困51小时，K15次列车平安回家

齐鲁晚报·齐鲁壹点采访人员王瑞超李静荆新年实习生穆舒欣
7月19日下午18时许，朱崇星一样的乘客们正在K15次列车上吃着饭，不时看看手机聊聊天，读读书听听歌，像你我乘坐绿皮车一样，享受慢时光。忽然车停了。
朱崇星没想到，这一停便是51小时23分。密闭的空间，前不着村后不着店，窗外及腰的积水、下个不停的暴雨，车上1333名乘客怎样度过这漫长的时光？车上的用水、吃饭问题如何解决？襁褓中的婴儿、耄耋之年的老人怎么安抚？身患重病的、密集恐惧症的人们，该怎么平息？齐鲁晚报·齐鲁壹点采访人员带您回顾车上的故事。

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愁：孤立无援，大家该如何自救？
“我当时正在吃饭，忽然车停了。”朱崇星是被困在K15次列车上的一名乘客，本来他打算乘坐本次列车回重庆，没想到走不了了。
7月19日下午18时许，在刚过了郑州站不到20公里的关帝庙站，济南客运段重庆车队队长张瑞联接到列车停运的消息。
当天晚上，外面下着雨，积水很深，给旅客做了解释后基本都可以理解，张瑞联还没觉得特别严重。
到了第二天早上，旅客的情绪便有些焦躁了。
“看新闻暴雨不断下，不知道啥时候能走，除了安抚情绪得准备物资了，关帝庙这个站是货运站，不能像客运站那样补给水、食物。”张瑞联告诉采访人员，不同于客运站，关帝庙站是个货运站，平时站上工作人员很少，主要负责办理货运业务。
20日晚，张瑞联与当地政府取得联系争取援助，但是政府的大部分人手正忙于在暴雨中转移关帝庙周边的居民，派遣两名民警，在车外协助维持秩序，再也无暇为这辆滞留的列车提供更多的人员支持。
外面及腰的积水、下个不停的暴雨、迟迟不到的援助、漫无目的的等待……这辆列车就像是飘浮在海上的一座小岛，孤立无援。
但作为这趟列车的领头人，张瑞联没有时间焦虑，“我是里面职务最高的，我必须对车上人员负责，有危险我来上！”他便冒着积水、顶着暴雨去采购物资了，车上的事情由济南客运段重庆车队六组列车长刘德鹏。

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等：漫长等待，列车什么时候能走？
“我要下车！”
“现在外面太危险了，你看这水多深”
“太憋得慌了”
“外面很危险，车里是很安全的，我们得对你们的安全负责”
“我们不需要你们负责……”
这是旅客与刘德鹏的一段对话，通经过将近40个小时的滞留，21日上午，乘客们紧张焦虑的情绪达到最高点，要下车的声音在车厢里此起彼伏。
“车长，不行了，我要下车……”一位40岁左右的女士跑了过来，脸色苍白，有些喘不上气。
她是一位密闭空间恐惧症患者，空间密闭、人多、空气味道不好……这些因素促使她身体感到不适。见状后，刘德鹏第一时间开窗透气、平复心情。随从的弟弟协调了家人，联系了站上人员，确保安全后下了车。
“她下车的时候，我很不安，害怕车上其他人也想下车。”刘德鹏一方面确保该女士的安全，另一方面得考虑车上乘客的心情。
还有乘客透过车窗看到窗外驶过的列车，又过来找刘德鹏：“为什么人家的车能走，我们的车不能走？”刘德鹏连忙把上行、下行路线不同的情况像乘客解释。
用刘德鹏的话说，一辆列车就是一个小小的社会，车上的人形形色色，什么情况的都有。有襁褓中的婴儿、有耄耋之年的老人、有孕妇、有一个人带俩娃的……有家中小孩生病的、自己患癌的、有家里老人正躺在ICU抢救的、有赶着这趟列车回家奔丧的……“所以我们理解他们想下车的迫切心情，但是出于安全考虑，我们能做的只有安抚。”