伊春林都机场 _生活百科

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伊春林都机场伊春林都机场（IATA代码：LDS，ICAO代码：ZYLD）是中国黑龙江省伊春市的机场客服，位于乌马河林业局伊林经营所境内，距伊春市中心区直线距离约9公里。于2008年7月开工建设，2009年8月27日通航。
机场跑道长2300米，宽45米，飞行区技术等级为4C级，可起降A320系列、B737系列以下机型，航站楼面积2800平方米，可满足旅客吞吐量14.2万人次需求。
【伊春林都机场】2017年，伊春机场完成旅客吞吐量13.5万人次，实现运输飞行起降1407架次，同比分别增长10.8%、10.5% 。
基本介绍中文名：伊春林都机场
外文名：Yichun Lindu Airport
机场代码：IATA：LDS，ICAO：ZYLD
通航日期：2009年8月27日
飞行区等级：4C级
机场类型：民用运输机场
所属地区：黑龙江省伊春市
地区管理：中国民用航空东北地区管理局
航站楼面积：2800平方米
跑道长度：2300米
旅客吞吐量：13.5万人次（2017年）
起降架次：1407架次(2017年）
简介伊春林都机场是国家民航“十一五”发展规划的黑龙江省内支线机场。机场位于黑龙江省伊春市乌马河林业局伊林经营所内，距伊春市中心区直线距离约9公里。机场可起降A320系列、B737系列以下机型。可直接飞往哈尔滨、北京、大连、上海等地。3条国内支线是：北京、上海、广州，国外航线批准的是韩国首尔、日本东京、北海道、朝鲜平壤、俄罗斯远东明斯克等

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伊春机场主体工程收尾航站楼面积2800平方米，可满足2015年旅客吞吐量14.2万人次的需要。机场标高256.3米，跑道为2300米45米，水泥刻槽。滑行道仅一条，18米宽，水泥。停机坪目前有2个可供C类使用停机位。南航黑龙江分公司运行安全技术部2009年8月27日印发的“关于伊春/林都机场运行安全措施”档案指出，“9月1日以后伊春机场原则上不飞夜航” 。这份档案的第三部分“伊春机场飞行安全措施”中，第一条就是“9月1日以后伊春机场原则上不飞夜航”，其它还有“昼间不在中雨、夜间不在有降水情况下着陆”，“不允许顺风起降”等。2012年伊春机场共完成旅客吞吐量68946人次，同比增长55%；保障航班1164架次，同比增长38.2%；完成货物吞吐量43吨，同比增长231%；完成行李吞吐量491吨，同比增长76% 。增长率为集团公司第一。2017年，伊春机场完成旅客吞吐量13.5万人次，实现运输飞行起降1407架次，同比分别增长10.8%、10.5% 。地理伊春林都机场属新建机场，机场地处山谷交汇漫滩处。呈东西走向，机场以南地形逐步增高，场地以北地形平缓。在气候上，春季由较大降雪逐渐变为雨夹雪天气，多西北风和东南风；夏季多雷雨；秋季晴朗天气为主，清晨多雾；冬季盛行西北风，降雪主要集中在12月至次年3月初。

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机场坐标： 47°45′05″N 129°01′9.6″E硬体设施机场等级：飞行区技术等级为4C级IATA代码： LDS ICAO代码： ZYLD跑道长度： 2300米跑道宽度： 45米航站楼面积： 2800平方米总占地面积： 129公顷机场标高：256.7米滑行道：18米宽跑道伊春林都机场为4C级民用支线机场，可起降A320系列、B737系列及以下机型，跑道为2300米45米，水泥刻槽，跑道无中线灯，有中线标誌，跑道头有180度滑行指示线，跑道边灯最后600米为黄色。跑道磁方位角编号为12/30 。跑道双向为420米长简易进近灯光，双向有PAPI，其他灯光见API 。30号跑道装有Ⅰ类精密进近仪表着陆系统（ILS），滑行道仅一条，18米宽，水泥，有中线标誌、边灯。停机坪目前有2个可供C类使用停机位。伊春林都机场于2012年7月加装仪表着陆系统，加装前的非精密仪表进近程式具体为：30号跑道有VOR/DME程式，12/30号跑道各有一套NDB程式。机场细则规定，30号跑道按VOR/DME程式进近，最低能见度要求为2800米，最后进近下降梯度为5.8%，大约FPA-3.4度。30号跑道程式转弯高度为3800英尺，距离地形较近。12号跑道的NDB程式MDH较高，机组在大约距跑道头4海里即达到MDH保持平飞。机场的QNH水平适用範围为YCU台30NM半径範围内。导航设施VOR/DME，112.3MHz，YCU 。NDB，320KHz，OL，30号跑道Ⅰ类精密进近仪表着陆系统（ILS）。以上导航台需机组按照机场细则在资料库中人工输入。API中要求的飞行规则：除塔台特殊许可外，在塔台管制区内的飞行必须按照仪表飞行规则进行。本场的起落航线在跑道北侧进行，C类航空器1000米。