苏州轨道交通2号线

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苏州轨道交通2号线【苏州轨道交通2号线】苏州轨道交通2号线，是苏州市第二条建成运营的城市轨道交通线路，也是苏州轨道交通线网中第一条拥有高架车站的线路。一期工程于2013年12月28日11时18分开通试运营、二期工程于2016年9月24日10时28分开通试运营。标誌着苏州成为国内第一个实现轨道交通网路化运营的地级市。正式迈入了“线网运行时代” 。标誌色为大红色。
苏州轨道交通2号线呈“L”型走向。北起相城区的骑河站，东至苏州工业园区的桑田岛站。途经相城区、姑苏区、吴中区、苏州工业园区4个区。
苏州轨道交通2号线全长42.5千米，全线共设35座车站，其中5座为高架车站。列车为5B编组。
2019年5月1日，苏州轨道交通2号线客运量为50.7万人次。成为该线日最高客运量。
基本介绍中文名：苏州轨道交通2号线
外文名：Suzhou Rail Transit Line 2
标誌色：大红色（032C）
开通日期：2013年12月28日
运营时间：06:00-23:33
轨道类型：城市轨道交通系统
起讫车站：骑河站-桑田岛站
线路长度：42.5千米
车站数量：35座
车辆编组：B型列车，5辆编组
最高时速：80千米/小时
运营机构：苏州市轨道交通集团有限公司
建设历程2008年10月25日，苏州轨道交通2号线首个区间标段（苏州火车站至山塘街区间）开工。

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苏州轨道交通2号线列车2009年2月23日，苏州轨道交通2号线穿越玉涵堂环保方案审查会召开；4月24日，苏州轨道交通2号线土地预审补正材料通过省国土厅初审；7月23日，国家发展改革委批准苏州市轨道交通2号线工程可行性研究报告；10月29日，苏州市园林绿化局率先完成苏州轨道交通2号线桐泾公园站绿化迁移；10月30日，广济南路站主体工程顺利完成；11月9日，苏州市轨道交通工程建设指挥部召开第三十五次会议专题研究苏州轨道交通2号线开工準备工作；12月25日，苏州轨道交通2号线（一期）开工建设。2010年6月23日，苏州轨道交通2号线首段车站主体结构底板砼浇筑完成；8月4日，苏州轨道交通2号线首台盾构机始发；8月26日，苏州轨道交通2号线盾构穿越建筑物确定安全控制技术标準；12月18日，桐泾公园站主体结构封顶；这是苏州轨道交通2号线首个实现主体结构封顶的车站，标誌着苏州轨道交通2号线将由车站建设为主的施工阶段逐步转向以隧道建设为主的阶段。2011年1月12日，苏州轨道交通2号线车辆编组4改5调整通过专家论证；4月7日，苏州轨道交通2号线第二段隧道（盘蠡路站至新家桥站区间）贯通；8月2日，苏州轨道交通2号线首段区间（盘蠡路站至新家桥站区间）双线贯通；8月17日，苏州市轨道交通工程建设指挥部第44次会议通过苏州轨道交通2号线延伸线工可方案；10月15日，苏州轨道交通2号线劳动路站至胥江路站区间实现双线贯通；这也是继盘蠡路站至新家桥站区间和平河路站至苏州火车站区间之后，2号线第3段实现双线贯通的盾构区间；

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苏州轨道交通2号线单程票2012年1月8日，苏州轨道交通2号线“金～天”区间左线贯通，这是苏州轨道交通2号线首次成功运用“盾构直接掘削纤维筋混凝土”工法；1月20日，《苏州市城市轨道交通建设规划（2010-2015年）》获国务院批准，同意近期在实施好在建的苏州轨道交通2号线工程的基础上，开工建设苏州轨道交通2号线东延线工程；3月13日-15日，苏州轨道交通2号线延伸线工可报告通过省发改委预审；3月18日，苏州轨道交通2号线开始铺轨。6月，苏州轨道交通2号线延伸线工程环评获环保部批覆、土地预审获国土资源部批覆；6月28日，苏州轨道交通2号线主线接触网、供电安装施工项目开工；8月15日，国家发展改革委员会正式批覆苏州轨道交通2号线延伸线工程可行性研究报告；9月27日，苏州轨道交通2号线（二期）开工建设；12月8日，苏州轨道交通2号线（一期）全线“洞通”；（广济南路至三香广场655米隧道贯通）12月26日，苏州轨道交通2号线（一期）全线“轨通” 。2013年4月28日，苏州轨道交通2号线首列车顺利交付；5月15日，苏州轨道交通2号线（一期）全线“电通”；8月7日，苏州轨道交通2号线首个系统设备施工类项目通过竣工验收；9月21日，苏州轨道交通2号线（一期）开始试运行；10月22日，苏州轨道交通2号线延伸线首台盾构机顺利始发；11月29日，苏州轨道交通2号线延伸线05标新发路站主体结构封顶，成为苏州轨道交通2号线东延伸线首个主体结构封顶车站；12月9日至15日，苏州轨道交通2号线万人试乘体验周；12月27日，苏州轨道交通2号线延伸线首个盾构区间（金尚路站至桑田岛站区间）贯通；12月28日，苏州轨道交通2号线（一期）开通试运营。