废钢 _生活百科

文章插图
废钢【废钢】废钢，指的是钢铁厂生产过程中不成为产品的钢铁废料（如切边、切头等）以及使用后报废的设备、构件中的钢铁材料，成分为钢的叫废钢；成分为生铁的叫废铁，统称废钢。
目前世界每年产生的废钢总量为3～4亿吨，约占钢总产量的45～50% ，其中85～90%用作炼钢原料， 10～15%用于铸造、炼铁和再生钢材。
基本介绍中文名：废钢
外文名：Steel scrap
释义：不成为产品的钢铁废料
包括：废钢、废铁
产生于：炼钢车间、铸钢车间等
检验：扣杂质质量检验
材料来源钢铁厂生产过程中产生的废钢称为“返回废钢”、“自产废钢”或“循环废钢” 。其含碳量一般小于2.0% ，硫、磷含量均不大于0.05% 。废钢由于其产生的情况不同，而存在各种不同的形状，其性能与产生此种废钢的成材基本相同，但也受到时效有效性、疲劳性等因素的影响，而性能有所降低。普通钢厂自产废钢约为钢产量的15～25%；特殊钢厂达30～50% 。废钢主要产生于炼钢车间、铸钢车间和钢的冷加工和热加工车间。随着钢铁生产技术的发展，钢材收得率增加，自产废钢占钢产量的比例有下降趋势。钢铁产品和工製造过程中产生的废钢，约占废钢总量的20～25% ，主要为钢料的切头、切尾、切屑、边角料等。各种废旧设备，钢结构件， “报废”的机车、车辆、钢轨、汽车、船舶、工具、用具等，也产生大量“折旧废钢” 。它在工业已开发国家约占废钢总量的25～30% ，占社会上钢材总投放量的1～1.5% 。中国当前每年产生的折旧废钢约 300万吨。生活用品废旧钢铁如罐头盒、家具和用具等，称为“社会废钢”或“垃圾废钢” ，数量有时高达钢材投放量的1% 。此外,还有从渣中回收的废钢，积存的废钢块，打捞的沉船等，来源颇为複杂。检验方式对废钢铁质量检验的几点：冶金企业对废钢铁质量检验有两大难题，一是扣杂质，二是废钢铁定级问题。一、扣杂质1在卸废钢场地设立检斤秤，卸车后在验质人员的监督下回皮检斤。2条件不具备可将卸车时剩余的杂质装在固定的容器中检斤扣量。二、质量检验1废钢铁场地实行封闭式定理，安装监控设施，严禁废钢供应商进入卸车现场，以免干扰质量检验人员的工作。2要求废钢铁供应商分类进货，就是把重型、中型、小型、统料废钢分别装车，单独进货，这样就可以解决定级不準确的问题。3在火车运输废钢铁时，装废钢在57吨以上的车皮，不定级，可按一个价格结算。4对恶意掺杂作假的废钢铁供应商，在本地区废钢铁套用单位中通报，永远不与其签定废钢铁契约。主要分类废钢按其用途分为熔炼用废钢和非熔炼用废钢。熔炼用废钢按型号类别代码外形尺寸重量要求供应形状典型举例：重型废钢1类201A≤1000mmX400mm ，厚度≥40mm ，单重：40kg～1500kg ，圆柱实心体直径≥80mm 。块、条、板、型报废的钢锭、钢坯、初轧坯、切头、切尾、铸钢件、钢轧辊、重型机械零件、切割结构件等。2类201B≤1000mmX500mm ，厚度≥25mm ，单重：20kg～1500kg ，圆柱实心体直径≥50mm 。块、条、板、型报废的钢锭、钢坯、初轧坯、切头、切尾、铸钢件、钢轧辊、重型机械零件、切割结构件、车轴、废旧工业设备等。3类201C≤1500mmX800mm ，厚度≥15mm ，单重：5kg～1500kg ，圆柱实心体直径≥30mm 。块、条、板、型报废的钢锭、钢坯、初轧坯、切头、切尾、铸钢件、钢轧辊、火车轴、钢轨、管材、重型机械零件、切割结构件、车轴、废旧工业设备等。中型废钢1类202A≤1000mmX500mm ，厚度≥10mm ，单重：3kg～1000kg ，圆柱实心体直径≥20mm 。块、条、板、型报废的钢坯及钢材、车船板、机械废钢件、机械零部件、切割结构件、火车轴、钢轨、管材、废旧工业设备等。2类202B≤1500mmX700mm ，厚度≥6mm ，单重：2kg～1200kg ，圆柱实心体直径≥12mm 。块、条、板、型报废的钢坯及钢材、车船板、机械废钢件、机械零部件、切割结构件、火车轴、钢轨、管材、废旧工业设备等。