今天下午得知了mk工厂仿制出了欧米茄2500机芯 ， 并且将会装配在蝶飞这个款式的表壳上 。看了下MK给出的效果图 ， 与原装简单的对比了一下 。故来这里和表友交流一下对mk这款机芯的看法……
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首先来看看效果图……这tm活生生的就是一个miyota9015机啊
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再看看原装2500 ， 基础机芯是eta2892-A2机芯 。
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首先从改装的基础机芯上看 ， 没有用海鸥2892来改就让人感觉诚意不足了 。不过从成本上来说 ， 这点还是可以理解的 ， 毕竟2892的价格比9015贵一些 。
用9015改的最大破绽是摆轮方向与2500是完全相反的 ， 另外就是摆轮的外形结构也与2500有比较明显的区别 。
还有就是固定陀片的固定片
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说完了不足 ， 再来说说可取的地方 。
第一陀片跟上了 ， 粗看图片刻字 ， 打磨可以达到原装水准 。
再者就是机芯甲板上的刻字 ， 由其是外圈边缘的刻字 ， 都照上了原装 。
说完了外观说说9015的优势 ， 这款机芯在所有仿表常用机芯里是属于比较稳定耐操的 ， 毕竟是日本井口的机芯 ， 机芯的打磨外观也是挺令人满意的 。还有就是这款机芯比较薄 ， 装进蝶飞这类型厚度薄的表款里不会影响外观的厚度 ， 所以9015机芯也是很多超薄表款的宠儿 。
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的来说MK这款2500机芯没有给人很惊艳的感觉 ， 只能说中规中矩 ， 勇于向原装靠拢的心值得鼓励……希望之后还能再继续改进吧！
【mks欧米茄蝶飞复刻表用什么机蕊】以上就是对mk2500机芯一个比较粗略浅显的看法 ， 如果你也是腕表爱好者 ， 欢迎加小编微信84805510（长按可复制）
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