深圳站 _生活百科

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深圳站深圳火车站一般指本词条
深圳站（Shenzhen Railway Station），位于中国广东省深圳市罗湖区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，为深圳铁路枢纽的重要组成部分，是中国铁路的大型口岸车站之一，也是广深铁路城际列车的始发终到站之一。
深圳站始建于1950年，时称罗湖站；1990年6月，深圳站新站房动工建设；1991年10月，深圳站新站房投入运营。
截至2018年8月，深圳站总建筑面积9.6万平方米，候车室面积1万平方米，可同时容纳1万名旅客候车，站场规模4台8线，单日可传送旅客10多万人次、接发列车200余趟。
【深圳站】2019年7月10日，深圳站始发首趟长途动车组列车。
基本介绍中文名：深圳站
外文名：Shenzhen Railway Station
车站代码：23819
投用日期：1991年10月12日
车站等级：一等站
所属地区：中国广东省深圳市
区域管理：中国铁路广州局集团有限公司
建筑面积：9.6万平方米（截至2018年8月）
站台规模：4台8线（截至2018年8月）
主要线路：广九铁路、广深铁路、京九铁路
年客运量：2193.2万人次（2017年）
车站地址：深圳市罗湖区南湖街道建设路1003号
历史沿革● 原深圳站。清宣统三年（1911年），深圳站设在深圳墟（今东门老街解放路口一带），由清政府建造，为广九铁路华段的站点之一；车站只有一个站台、两条轨道和一个售票视窗，候车室仅有30多平方米麵积和4个凳子。

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20世纪80年代的深圳站1950年，深圳站从老街迁至罗湖口岸处，距离香港罗湖火车站仅一桥之隔；候车室最初面积仅300平方米，后来逐渐扩建至1000平方米。1962年，深圳站改为纯客运站，直至改革开放初期，经多次改造扩建后仍然很简陋，只有几间破旧砖房和一排由茅竹搭建的屋子。1983年，深圳站改建工程启动，包括一座新站房、一栋联检大楼、一座人行天桥等，车站由三等站升格为二等站。1985年，深圳站由二等站提升为一等站。1988年，深圳站实现了全站的联网售票。● 新深圳站1990年6月，深圳市政府和原广州铁路（集团）公司共同改造深圳站。1991年10月，深圳站新站房竣工落成并正式投入运营。1998年12月，深圳站成为中国首个运行自动售票机的车站。2003年，深圳站进行了一次大规模改造，将广深短途客流和其它长途客流分开。2004年，深圳站进行了整体翻新，车站候车室面积增大，站内设施重新配置。2005年，深圳站启用了广深铁路城际“公交化”动车组客运自动售检系统。2006年，深圳站客运功能改造工程完成，并于当年春运期间投入使用。2007年，深圳站开行至西安和武昌的列车，全站每天始髮长途客车20趟。2009年，深圳站站内设施翻新，车站地下二层广深售票厅设1个入口，站房东侧外立面设电子显示屏；车站东西外墙、行包託运厅和领取处等总计2274平方米麵积的外立面进行改造；更换1、3站台的旧地面，改造4站台楼梯。

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深圳站远景2010年，深圳站新建两个候车区域，改造站台高度和四站台出站通道，美化各站台花岗岩地面。2011年，深圳站开通身份证入闸乘车服务。建筑规模建筑设计● 设计理念深圳站建筑外形如开放之窗，其艺术构思一改以往平板、单调的火柴盒式，博採中、西建筑之长；站房东西两侧以虚（玻璃）实（瓷砖）结合、平面浮雕的手法，寓意神州大地展开双臂欢迎远方归来的游子和四方宾朋；雄伟的玻璃大拱门顶部，邓小平题写的“深圳”两个大字在红色的钢架大雨棚衬托下光彩夺目；车站结构融入了环保节能和可持续发展的设计理念。● 设计参数截至2018年8月，深圳站总建筑面积9.6万平方米；其站房面积2.8万平方米，候车室总面积1.2万多平方米，可同时容纳1万多名旅客进站候车。整体布局深圳站为一座地面铁路车站，共有三层，採用高架候车、东西进站、地下出站的乘车方式。