上半年发送旅客17.7亿人次，铁路“火车头”作用凸显日均开行列车创历史之最( 二 ) _日均开行列车创历史之最

高铁运荔枝只是铁路加大货物运输服务的一个小创新。作为远距离大运量集中货运通道，铁路肩负着大宗商品和民生物资保障的重要职能，为支撑经济正常运转发挥着关键作用。
7月10日，在大秦铁路始发编组站山西大同湖东站，一列列满载煤炭的列车在这里集结、编组，驶向渤海之滨。“推进、推进……”伴随着肩头电台中频频传出的语音指令，调车员李致元紧握车梯，趴在被炙烤得滚烫的列车外皮上，盯着前方线路，不时用电台向调车长通报信号机状态。这是他们当天编挂的第12趟2万吨重载列车。
今年以来，随着我国居民生产生活迅速恢复，尤其是今年夏季气温普遍偏高，各地电煤需求量大幅增加。李致元所在编组列车作业量急剧增加。“我们每个班要步行2万余步，上车、下车、弯腰摘接风管时都是快步小跑。”李致元说，这样可以早干完一钩活，车站就能多发一趟车。
今年以来，国铁集团充分发挥铁路煤炭运输骨干作用，用好大秦、唐包、瓦日、浩吉、兰新铁路等北煤南运、西煤东运主通道，持续增开货物列车，提升山西、陕西、内蒙古、新疆等煤炭主产区外运能力。充分发挥国铁集团和铁路局集团公司两级保供办作用，与地方政府和重点发电企业加强沟通联系，动态掌握存煤情况，精准增加运力投放，对电煤运输需求优先满足，加强组织，确保电煤运输畅通高效，有效保障了国民经济平稳运行和人民群众生产生活。
今年1月至6月，国家铁路发送煤炭10.53亿吨，同比增长1.6%；其中电煤7.77亿吨，同比增长13.1% 。截至6月30日，全国363家铁路直供电厂存煤8076万吨，可耗天数30.6天，保持较高水平。
投资保持稳定
7月10日，国家“八纵八横”高铁网“京昆通道”的重要组成部分——成都至宜宾高铁全线铺轨完成，为年内开通奠定了坚实基础。据参与施工的中铁十四局项目部有关负责人介绍，成宜高铁全长约260公里，设计时速350公里。项目建成后，将与渝昆高铁、成贵高铁、贵广高铁相接，形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道，进一步强化沿线地区客运交流，缩短地区间的时空距离，完善铁路网结构。
铁路投资具有投资规模大、产业带动强、劳动力需求多等特点，可以有效拉动产业链上下游行业共同发展，有力促进区域协调发展。今年上半年，铁路部门积极作为，科学有序推进铁路建设，充分发挥铁路投资对全社会投资的有效带动作用，全国铁路完成固定资产投资3049亿元，同比增长6.9%，为扩内需、稳增长、保民生提供了有力支撑。
国铁集团相关部门负责人介绍，今年上半年，他们围绕“十四五”规划纲要确定的铁路重大工程项目，以联网、补网、强链为重点，突出补短板、强弱项、重配套，加快构建现代化铁路基础设施体系，推动一批重点项目建设取得新进展。
在重点站房建设方面，西安东站站房正式开工建设，广州白云站钢结构全面封顶；在新线建设方面，贵阳至南宁、福州至厦门、沪宁沿江高铁全线联调联试，天津至北京大兴国际机场铁路、南昌至景德镇至黄山高铁、龙岩至龙川高铁福建段全线铺轨贯通，包头至银川高铁、广州至湛江高铁、丽江至香格里拉铁路等一批重点在建项目控制性工程实现突破……据了解，今年上半年，国铁集团科学调配建设资源，优化施工组织安排，强化现场督导检查，同时加强与有关部门、企业的沟通协调，积极推进征地拆迁、市政配套建设和外部环境整治等工作，推动在建项目尽快完成建设投资和实物工作量。
在建项目顺利推进，储备项目也在抓紧落实。上半年，一批铁路重点项目前期工作加速展开，沿江高铁合肥至武汉段、漳州至汕头、潍坊至宿迁高铁，黄桶至百色、平凉至庆阳、邵阳至永州、文山至蒙自铁路，新建郑州南站及相关工程等8个项目完成可行性研究批复。

上半年发送旅客17.7亿人次，铁路“火车头”作用凸显 日均开行列车创历史之最( 二 )

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