黄山屯溪国际机场

文章插图
黄山屯溪国际机场黄山市屯溪国际机场一般指本词条
黄山屯溪国际机场（HuangshanTunxi International Airport；IATA：TXN，ICAO：ZSTX），位于中国安徽省黄山市屯溪区，距中心城区5.5公里，为4D级民用运输机场。
黄山屯溪国际机场于1959年10月通航，定名为屯溪机场，1987年更名为黄山屯溪机场，2014年6月更名为黄山屯溪国际机场；1966年进行一期扩建工程，1980年进行二期扩建工程，1987年进行三期扩建工程，2000年7月进行四期扩建工程，2008年进行五期扩建工程。
据2019年5月机场官网信息显示，黄山屯溪国际机场拥有一座航站楼，为T1（中国国内及国际港澳台），共1.4万平方米；共有一条跑道，跑道长度为2600米；停机坪4.9万平方米、机位8个；可保障年旅客吞吐量112万人次。据2019年5月机场官网信息显示，中国国内外通航城市共24个。
【黄山屯溪国际机场】2018年，黄山屯溪国际机场旅客吞吐量72.59万人次，同比增长4.9%；货邮吞吐量0.22万吨，同比减少1.8%；起降架次0.82万架次，同比增长1.8%；分别位居中国第108、第88、第125位。
基本介绍中文名：黄山屯溪国际机场
外文名：Huangshan Tunxi International Airport
机场代码：IATA：TXN，ICAO：ZSTX
通航日期：1959年10月
飞行区等级：4D级
机场类型：民用运输机场
所属地区：中国安徽省黄山市
地区管理：中国民用航空华东地区管理局
航站楼面积：1.4万平方米（截至2019年5月）
机位数量：8个（截至2019年5月）
跑道长度：2600米，共1条（截至2019年5月）
通航城市：24个（截至2019年5月）
旅客吞吐量：72.59万人次（2018年）
货邮吞吐量：0.22万吨（2018年）
起降架次：0.82万架次（2018年）
运营机构：安徽民航机场集团有限公司黄山机场分公司
历史沿革1958年，屯溪机场开始筹建。

文章插图
黄山屯溪国际机场航站楼1959年10月，屯溪机场建成通航。1966年，屯溪机场开始一期简单扩建。1980年，屯溪机场开始二期扩建。1987年，屯溪机场开始三期扩建。2000年7月，黄山屯溪机场按4D级标準开始四期扩建。

文章插图
黄山屯溪国际机场航站楼夜晚2008年6月，经过中国民用航空局批准，黄山屯溪机场由4C机场顺利升级到4D机场；12月，黄山屯溪机场进行完善4D等级标準的五期改造扩建工程。2009年8月14日，中国国务院批覆同意黄山屯溪机场口岸扩大对外国籍飞机开放。2011年7月28日，黄山至首尔国际定期航班投入运营，标誌着黄山屯溪机场实现了对外国籍飞机常态化开放，已具备设立国际机场并对外开放的条件。2014年6月30日，中国民用航空局批覆同意“黄山屯溪机场”更名为“黄山屯溪国际机场” 。建设规模建设分期初期建设
黄山屯溪国际机场初期建设工程于1958年开始筹建，1959年10月正式完工并投入使用。建成600米泥结碎石道面和简易通讯导航设施，主飞“安二”型飞机。一期扩建
黄山屯溪国际机场一期扩建工程于1966年开始建设。跑道延长至1200米，碎石道面，可起降伊尔14 。二期扩建
黄山屯溪国际机场二期扩建工程于1980年开始建设。新建候机楼和两座导航台，跑道延长至1800米，仍为碎石道面，可起降安24型飞机。三期扩建
黄山屯溪国际机场三期扩建工程于1987年开始停航建设，1989年复航投入使用。按4C标準浇筑了2200米混凝土跑道，配套仪表着陆系统、夜航灯光设备、1500吨油库、消防车辆等设施设备，新建了3500平方米候机楼；可起降波音737—300型和麦道82以下飞机。四期扩建