长安蓝鲸发动机有什么优势？
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长安蓝鲸发动机技术的出现让我们感到欣慰，但是发动机只是汽车的部件之一，无版论其数据的强与权弱都很难代表整车的动力性能，更无法代表整车的品质好坏 。
事实上，决定一款车动力强弱的，除了发动机自身的性能之外，车辆的整备质量、风阻系数、传动效率等等都是不可忽视的重要因素 。
之于长安欧尚科赛，作为外形尺寸较大，质量超过1.6顿的中型SUV，和其它品牌1.5T紧凑级、中型SUV一样，动力都非常一般——动力从来都不是搭载1.5T发动机的紧凑级及以上级别SUV的强项，长安汽车的CS55、CS75，以及欧尚科赛都是如此 。否则，车企们早就发出百公里加速的烟雾了，有好动力而放过强有力的宣传从来都不是国内汽车制造商的个性 。
逸动蓝鲸发动机是进口发动机吗》？
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逸动有两个本，老本是1.6自吸配6AT变速器，运动是1.4T涡轮增压发动机配湿式双离合变速箱 。都是长安自住研发的，就1.4t发动机荣获最佳中国芯发动机奖，技术超越了很多合资车 。长安逸动蓝鲸同样采用NE 1.4T高压直喷发动机 另外,长安逸动蓝鲸同样能印证发动机的厉害 。
长安汽车蓝鲸1.4T发动机为什么不配用爱信6AT变速箱？
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在全球低价位自动变速箱中，爱信6AT变速箱一定算是一个标杆式的产品，在过去很多年，这款换挡平顺、顿挫微小的变速箱被认为是丰田发动机最好的“搭档”，甚至没有之一 。相比于采埃孚等全球著名的自动变速箱，爱信6AT的批量采购成本相对较小，在这样的情况下，还能提供给车辆很好的变速箱使用体验，所以在一段时间内，爱信6AT变速箱在国内市场也是相当火热 。
可能在今年之前，爱信6AT都被自主品牌们奉若神明，长安、广汽传祺等多家国内一二线厂商的很多重要产品都使用了爱信6AT变速箱 。之前几年甚至传出了丰田担心传祺GS8的销量超越汉兰达，于是责令爱信（丰田控股爱信）减少对广汽传祺6AT变速箱的供货，“强制”压缩了传祺GS8的销量，当然现在看，的确是有点像笑话，我们也并不认为这种情况存在 。但是从整体看，爱信6AT在之前几年，的确是被自主品牌奉若神明 。
不过从2019年开始，很多之前搭载爱信6AT的车型开始逐渐转向了其他变速箱，比如长安汽车，第二代逸动和长安CS35PLUS一开始搭载的都是爱信6AT变速箱，但是到了逸动蓝鲸版、逸动PLUS、CS35PLUS蓝鲸版的1.4T车型，都换成了双离合变速箱，6AT车型已经被压缩到很小的比例了 。也就是CS75 PLUS1.5T车型、还没有全新车型的CS95还在使用6AT变速箱，像CS85 Coupe这样价格比较高的车型，1.5T车型搭载的变速箱也成了双离合变速箱 。
丰田汽车也是，丰田作为爱信的控股股东，自然是有优先使用爱信6AT变速箱的权利，但是我们看到，丰田旗下一些车型也开始放弃爱信6AT变速箱了，比如全新雷克萨斯ES，刚刚上市的时候，搭载的就是6AT变速箱，但是到了小改款的时候，也就是现款车型，也是换成了CVT变速箱，凯美瑞的情况也差不多 。
而且之前爱信在国内和吉利、广汽合资建立了爱信的变速箱合资公司，但是我们看到，不管是吉利还是广汽，其主要车型依然和爱信最拿手的6AT变速箱没啥关系，6AT整体在自主品牌中的火热度，似乎在一两年的时间里，就已经雄风不再了，问题到底出在了哪儿？
【蓝鲸发动机世界排名2019,长安蓝鲸发动机有什么优势？】
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